多日來(lái)美國新冠肺炎確診數繼續上升,死亡人數與日俱增,確診病例已達153例,死亡11例。目前,美國加州、華盛頓州和佛羅里達州已宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。
由于冠狀病毒引起的全球供應鏈和生產(chǎn)運營(yíng)中斷,疫情對美國港口的影響開(kāi)始顯現,據美國港口當局協(xié)會(huì )(AAPA)表示,第一季度的貨運量可能較2019年水平下降20%或者更多。
其中洛杉磯港遭到的打擊也相當嚴重,據該港執行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)預計,第一季度洛杉磯港的貨運量同比下降15%。
4日凌晨,洛杉磯集裝箱碼頭已公示,受疫情影響,所有碼頭還箱將實(shí)行錯時(shí)服務(wù)。錯時(shí)關(guān)閉還箱業(yè)務(wù),提箱業(yè)務(wù)暫時(shí)未受影響,預計持續時(shí)間不會(huì )短,預計其它部分港口也會(huì )跟進(jìn)類(lèi)似應對措施。
本周碼頭開(kāi)放關(guān)閉工作表如下:
部分對應航線(xiàn)如下:
●COSCO AAC1 - PCT
● SML CPX- PIER A
● APL EX1 - GGS
● APL EXX - Trapac
● ONE PS5/PS6 - Trapac/ WBCT
● MATSON - PIER A/C
● OOCL PCC1 - LBCT
● EMC CPS - ETS
● MSK/MSC - APM
Gene Seroka說(shuō),“從2月11日至4月1日,從亞洲(主要是中國)到洛杉磯港的40趟航程被取消,這40艘船的取消將占洛杉磯港正常運量的近25%,對在這里的貨物,海運,碼頭業(yè)務(wù),卡車(chē)和倉庫影響都是巨大的,我已經(jīng)向市場(chǎng)提供了指導。”
Seroka說(shuō),空箱和不易腐爛的出口貨物在全國各地堆積如山,不僅僅是在沿海港口。
“我們將開(kāi)始在這個(gè)行業(yè)看到一種拉鋸效應。很快,這些空港和出口將需要被疏散,為工廠(chǎng)生產(chǎn)做好準備,我們期待能遏制這種病毒,工人們能重返工作崗位。但與此同時(shí),我們必須在行業(yè)中找到平衡,迎頭趕上,甚至趕在今年夏天傳統的旺季之前。”Seroka說(shuō)。
美國港口當局協(xié)會(huì )AAPA表示,美國港口嚴格遵守有關(guān)聯(lián)邦機構的指示和協(xié)議,以迅速應對冠狀病毒的威脅。“對于海運貿易和旅行,冠狀病毒癥狀有兩個(gè)星期的潛伏期,滯后時(shí)間使我們的港口,海岸警衛隊,海關(guān)代理和衛生官員有時(shí)間準備進(jìn)行篩查,對被感染的機組人員或旅客進(jìn)行隔離或重新安排路線(xiàn)” AAPA表示。
