2019年，珠江水系內河貨運量首次突破10億噸大關(guān)，長(cháng)洲水利樞紐船閘貨物通過(guò)量首次突破1.45億噸，均創(chuàng )歷史新高。
2019年，珠江水系內河全年貨運量超過(guò)10億噸，同比增長(cháng)5.5%，僅次于長(cháng)江位居世界第二;港口貨物吞吐量為6.1億噸，同比增長(cháng)12.6%;集裝箱吞吐量為1400萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)13.4%，珠江水運的發(fā)展為沿江兩岸地區的經(jīng)濟發(fā)展建設提供了有力支撐。
過(guò)去一年，珠江水運主動(dòng)服務(wù)交通強國建設、粵港澳大灣區建設、深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區、西部陸海新通道建設等國家戰略，珠江水運高層協(xié)調機制的作用更加凸顯。綠色發(fā)展也按下了“加速鍵”，截至2019年12月底，《推進(jìn)珠江水運綠色發(fā)展行動(dòng)方案》中32項任務(wù)全部啟動(dòng)實(shí)施，其中21項任務(wù)基本完成，完成率超過(guò)70%。
素有“黃金水道”之稱(chēng)的西江航運干線(xiàn)通航保暢意義重大。近年來(lái)，珠航局牽頭兩省(自治區)交通運輸、水利水電部門(mén)以及相關(guān)企業(yè)，成立了西江航運干線(xiàn)通航保暢工作小組，構建了西江航運干線(xiàn)通航保暢工作機制。
此外，信息化也引領(lǐng)珠江航運管理現代化。2019年10月30日，歷時(shí)三年建設的珠江航運綜合信息服務(wù)系統通過(guò)竣工驗收。這是珠航局與廣東、廣西交通運輸廳聯(lián)合共建的第一個(gè)跨區域的綜合信息服務(wù)系統，是“數字珠江”建設的初步成果。該系統的建成，形成了珠江干線(xiàn)電子航道“一張圖”、構建了珠江航運數據資源“一中心”、編繪了珠江航運干線(xiàn)信息“一張網(wǎng)”和三大應用系統(航運運行監測預警系統、干線(xiàn)船舶過(guò)閘協(xié)調系統、航務(wù)信息發(fā)布系統)。
珠航局新聞發(fā)言人王燦強表示，2020年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃的收官之年，也是全面落實(shí)西江航運干線(xiàn)航道財政事權改革部署、加快建設交通強國的緊要之年，要打贏(yíng)全面建成小康社會(huì )脫貧攻堅戰，打好“十三五”規劃收官戰，走出珠江水運發(fā)展新路子，提升珠江水運治理體系和治理能力的現代化，奮力譜寫(xiě)交通強國建設珠江篇章。
