全球第十大集裝箱運輸公司太平船務(wù)(PIL)的財務(wù)狀況一直被外界猜測，船舶被扣押、延遲租船和燃料費的支付都成了新聞頭條。
這家私人控股的新加坡班輪公司本月將退出跨太平洋航線(xiàn)，轉而專(zhuān)注于南北貿易。太平船務(wù)成立于1967年，去年4月退出亞歐航運市場(chǎng)。
太平船務(wù)目前正在出售一些船舶和其他資產(chǎn)，以幫助其平衡資產(chǎn)負債。
據報道，太平船務(wù)已出售了其在 Pacific Direct Line (PDL)中60％的股份，該公司在南太平洋經(jīng)營(yíng)5艘520TEU至940 TEU的船舶。Alphaliner報告稱(chēng)，太平船務(wù)將其在該公司的股份出售給了另一家專(zhuān)注于南太平洋貿易的營(yíng)運商Neptune Pacific Line的母公司。
多份船舶經(jīng)紀報告還顯示，太平船務(wù)已以3.67億美元的價(jià)格向Seaspan出售了四艘11,923 TEU的船舶。本周早些時(shí)候，萬(wàn)海航運（Wan Hai Lines）宣布以1.868億美元的價(jià)格從太平船務(wù)購買(mǎi)了兩艘11,923 TEU的船舶。
這兩艘船是萬(wàn)海有史以來(lái)購買(mǎi)的最大的船舶。過(guò)去幾年，萬(wàn)海與太平船務(wù)(PIL)和中遠(Cosco)建立了跨太平洋合作關(guān)系。最近幾天太平船務(wù)出售的6艘11,923 TEU的船都是2017年至2018年期間在中國揚子江船廠(chǎng)建造的。
為了提振其航運業(yè)務(wù)，去年5月6日中遠海運金控以5.65億美元收購太平船務(wù)旗下勝獅貨柜的造箱資產(chǎn)。
