近日,由于新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)直接影響航運(yùn)集裝箱運(yùn)量，因此,剛剛宣布加入2M聯(lián)盟,也是全球運(yùn)力排名第20位的韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商森羅商船(SM Line)宣布,將對(duì)公司管理層開(kāi)展減薪行動(dòng)，減薪幅度達(dá)到10%！
森羅商船總部所在的韓國(guó),目前也已進(jìn)入紅色警戒狀態(tài)，疫情肆虐，感染人數(shù)與日俱增，據(jù)韓國(guó)中央防疫對(duì)策本部28日通報(bào)，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日上午9時(shí)，韓國(guó)較前一天下午4時(shí)新增256例新冠肺炎確診病例，累計(jì)確診病例達(dá)2022例，成為全球除中國(guó)以外最大的感染群。
疫情使得往返中韓的集裝箱運(yùn)輸速度有所放緩。根據(jù)涵蓋中韓貿(mào)易的黃海班輪委員會(huì)(YSLC)的數(shù)據(jù)，兩國(guó)之間的集裝箱貨運(yùn)量在2019年同比增長(zhǎng)5％，達(dá)到317萬(wàn)標(biāo)箱。韓國(guó)對(duì)中國(guó)的集裝箱出口增長(zhǎng)了3％，達(dá)到110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，而從中國(guó)進(jìn)口的集裝箱增長(zhǎng)了4％，超過(guò)180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
但是，據(jù)黃海班輪委員會(huì)(YSLC)估計(jì)，由于中國(guó)農(nóng)歷新年假期延長(zhǎng)（由于新冠病毒疫情的原因），從2020年第一季度以來(lái)，來(lái)自中國(guó)的集裝箱進(jìn)口量同比下降了70％。
森羅商船的首席執(zhí)行官Kim Chil bong表示:“現(xiàn)在有必要削減成本,以使公司在這一充滿挑戰(zhàn)的形勢(shì)下渡過(guò)難關(guān)。”
Kim Chil bong說(shuō)，由于某些地區(qū)的幼兒園和學(xué)校已經(jīng)關(guān)閉，SM Line將為需要接受健康檢查或照顧孩子的員工提供長(zhǎng)達(dá)四周的無(wú)薪假期。
他補(bǔ)充：“目前，我們沒(méi)有員工存在被隔離或懷疑有感染新冠病毒的情況。我們將共同努力克服這場(chǎng)危機(jī)。”
森羅商船(SM Line)成立于2016年,是韓國(guó)Samra Midas Group在收購(gòu)此前破產(chǎn)倒閉的韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin)的基礎(chǔ)上成立的,主要服務(wù)于亞太和跨太平洋航線,目前擁有17艘船舶,總運(yùn)力約為74000TEU。
然而，因?yàn)橐咔闇p薪的航運(yùn)公司以上還不是個(gè)例！
面對(duì)史無(wú)前例的疫情沖擊，云頂香港旗下的航運(yùn)企業(yè)Genting Cruise Line已率先開(kāi)啟航運(yùn)業(yè)減薪自救的大門(mén)！
早在2月14日，就曾有媒體披露，為應(yīng)對(duì)冠狀病毒肺炎對(duì)業(yè)務(wù)造成的影響，Genting Cruise Line 將調(diào)降公司高層薪資，最高降幅達(dá)50%！
當(dāng)行業(yè)危機(jī)再次出現(xiàn)時(shí)，SM Line和Genting Cruise Line能夠快速做出減薪這樣斷臂求生之舉，其實(shí)本次受影響的何止他們兩家，越是巨頭，影響越大，但作為機(jī)構(gòu)龐大的全球性船公司，不是每一家都能迅速采取行動(dòng)。
