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      油輪: 運(yùn)價橫向波動

      來源: 中遠(yuǎn)海運(yùn)e刊 發(fā)布時間:2020-02-25 11:33:28 分享至:

      VLCC

      由于新冠肺炎疫情的影響,中東油運(yùn)市場再次陷入停滯。

      發(fā)往中國的27萬噸級油輪運(yùn)費(fèi)徘徊在WS42.5,通過好望角/好望角航線發(fā)往美灣的28萬噸級油輪運(yùn)費(fèi)停留在WS30。

      在大西洋地區(qū),西非至中國航線的26萬噸級油輪運(yùn)價徘徊在WS46水平。

      美灣至中國航線的27萬噸級油輪運(yùn)費(fèi)較前一周低10萬美元,約為650萬美元。

      蘇伊士型

      隨著利比亞港口的關(guān)閉以及地中海和黑海市場的平靜,蘇伊士型船的運(yùn)營活動已經(jīng)減少。運(yùn)力部署在大西洋的船東不得不考慮地中海、黑海、西非市場或空放至更遠(yuǎn)的美灣。

      西非到英國和歐洲大陸航線的13萬噸船型運(yùn)費(fèi)下降1.2點(diǎn),至WS77.5-80。

      黑海到地中海航線的13.5萬噸船型運(yùn)費(fèi)下降了3至4個百分點(diǎn),至WS85-87.5。

      巴士拉至地中海航線的14萬噸船型運(yùn)費(fèi)在前一周的水平上削減了2.5至5個百分點(diǎn),徘徊在WS30左右。

      阿芙拉型

      盡管上周阿芙拉型油輪市場相對活躍,但運(yùn)費(fèi)幾乎沒有變化。

      土耳其杰伊漢港到地中海航線的8萬噸阿芙拉型油輪運(yùn)費(fèi)仍維持在WS85,而橫跨北海的北歐航次8萬噸船型在WS132.5-135水平上下跌了幾個點(diǎn)。

      波羅的海到英國和歐洲大陸航線的10萬噸船型運(yùn)價下跌6點(diǎn),至WS107.5。

      在大西洋的另一邊,加勒比海至美灣航線的7萬噸級阿芙拉型運(yùn)價上升7.5個百分點(diǎn),為WS185,表現(xiàn)虛弱。

      美灣至地中海航線的7萬噸級阿芙拉型運(yùn)價下降23個點(diǎn),至WS142.5-145區(qū)域。

      成品油輪

      在漲至WS105點(diǎn)之后,中東至日本7.5萬噸成品油輪運(yùn)價上一直穩(wěn)定在這一水平附近。

      在5.5萬噸成品油輪市場,運(yùn)價在上漲5個點(diǎn)后一直在WS112.5/115區(qū)域之間徘徊。

      英國和歐洲大陸到美西航線的3.7萬噸級成品油輪運(yùn)費(fèi)在上漲至WS160以上之后,穩(wěn)定在WS167.5/170區(qū)域,近日回落至WS165點(diǎn)左右。

      美灣到英國和歐洲大陸航線的3.8萬噸成品油輪回程運(yùn)費(fèi)維持在WS87.5點(diǎn)左右。

      跨地中海航線的3萬噸成品油輪運(yùn)費(fèi)基本保持在WS190水平。

      本文關(guān)鍵詞:油輪運(yùn)價 標(biāo)簽:油輪運(yùn)價
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