自貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)對(duì)中國(guó)征收關(guān)稅的商品，在2019年前11個(gè)月(即2019年1100萬(wàn)件)同比下降37.6%，而2017年是未受貿(mào)易戰(zhàn)影響的最后一個(gè)全年。盡管美國(guó)對(duì)中國(guó)的出口下降，但由于美國(guó)對(duì)世界其他地區(qū)的出口彌補(bǔ)了對(duì)中國(guó)出口的下降，美國(guó)對(duì)中國(guó)的關(guān)稅產(chǎn)品的海運(yùn)出口總額在同一時(shí)期有所上升。
與2017年的1100萬(wàn)噸相比，2019年運(yùn)往中國(guó)的受影響貨物總量減少了3000萬(wàn)噸。出口下降發(fā)生在2018年，美國(guó)對(duì)中國(guó)的關(guān)稅商品出口下降了41.8%(- 3730萬(wàn)噸)。2019年前1100萬(wàn)輛(增長(zhǎng)1.6%)的出口量同比小幅增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以抵消2018年的損失，出口量仍遠(yuǎn)低于貿(mào)易戰(zhàn)前的水平。
貿(mào)易戰(zhàn)的特點(diǎn)是，美國(guó)多次對(duì)中國(guó)征收關(guān)稅，促使中國(guó)宣布對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。這些報(bào)復(fù)性關(guān)稅分4輪征收，2017年分別從美國(guó)進(jìn)口30億美元、340億美元、160億美元和600億美元，累計(jì)占美國(guó)對(duì)華出口總額的90%以上。
“雖然關(guān)注一直放在金屬商品的美國(guó)進(jìn)口的發(fā)展由于大的值和體積這些關(guān)稅,貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)的影響也被認(rèn)為對(duì)我們的出口商品在中國(guó)目前面臨的關(guān)稅,在沒(méi)有增加從前期投資集裝箱貨物的運(yùn)輸,,就像美國(guó)進(jìn)口金屬在2018年末,”彼得.沙說(shuō)BIMCO首席航運(yùn)分析師。
美國(guó)對(duì)華出口，不僅僅是大豆
就數(shù)量而言，大豆是受貿(mào)易戰(zhàn)打擊最大的單一大宗商品，自2018年7月以來(lái)，作為340億美元清單的一部分，大豆一直面臨關(guān)稅。由于出口量大，大豆貿(mào)易的發(fā)展對(duì)關(guān)稅貨物出口總量的發(fā)展有著重要的影響。
將大豆從總出口量中剔除，將導(dǎo)致2019年1100萬(wàn)噸的下降幅度(-42.7%)，而2017年對(duì)中國(guó)的關(guān)稅海運(yùn)出口下降1100萬(wàn)噸，下降2230萬(wàn)噸。2018年下降幅度較小，僅下降24%(包括大豆后為41.8%)，但與2018年同期相比，2019年下降了26.9%(而非1.6%)。這表明，在2018年最后4個(gè)月對(duì)中國(guó)的出口大幅下降(當(dāng)時(shí)美國(guó)出口了大部分大豆)之后，兩國(guó)緊張局勢(shì)的緩解導(dǎo)致2019年大豆出口增加了1100萬(wàn)顆。這一舉措在2019年輕而易舉地將這些商品的海運(yùn)出口總額拉進(jìn)正區(qū)間。
2018年7月，中國(guó)實(shí)施了第二輪價(jià)值340億美元的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，大豆被納入其中，并被證明是一種值得關(guān)注的有趣商品。在貿(mào)易戰(zhàn)期間，中國(guó)進(jìn)口一直密切關(guān)注兩國(guó)關(guān)系，隨著緊張局勢(shì)的緩解，出口不斷增長(zhǎng)。
“BIMCO一直密切關(guān)注著中美之間大豆貿(mào)易的發(fā)展，并將繼續(xù)這樣做，因?yàn)檫@是巴拿馬型和超巴拿馬型大豆的重要貿(mào)易，這些行業(yè)在今年第四季度依賴于強(qiáng)勁的交易量，”Sand說(shuō)。
他補(bǔ)充稱:“最近簽署的美中貿(mào)易協(xié)議第一階段將使美國(guó)大豆出口重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)檫@是中國(guó)承諾從美國(guó)購(gòu)買更多商品以減少美國(guó)貿(mào)易逆差的商品之一。”
“然而，由于非洲豬流感的影響，中國(guó)對(duì)大豆的需求下降，大量生豬被撲殺，即便是貿(mào)易協(xié)定也不能保證大豆貿(mào)易量將恢復(fù)到貿(mào)易戰(zhàn)前的水平，”沙說(shuō)。
第一階段的協(xié)議已經(jīng)簽署
現(xiàn)在，有關(guān)長(zhǎng)期討論的第一階段交易的細(xì)節(jié)終于公布了，這對(duì)航運(yùn)業(yè)的意義已經(jīng)變得更加清晰。中國(guó)已承諾今年將比2017年增加639億美元的制造業(yè)，農(nóng)業(yè)和能源商品采購(gòu)，到2021年將比2017年增加982億美元。被廣泛談?wù)摰?,000億美元中的其余部分來(lái)自服務(wù)業(yè)，因此不會(huì)產(chǎn)生影響在航運(yùn)業(yè)。
如果這些交易量實(shí)現(xiàn)，它將扭轉(zhuǎn)貿(mào)易戰(zhàn)在美國(guó)和中國(guó)之間造成的大量損失。但是，盡管這種貿(mào)易的數(shù)量可能會(huì)增加，但許多額外的數(shù)量可能來(lái)自貿(mào)易轉(zhuǎn)移，而不是貿(mào)易創(chuàng)造，美國(guó)對(duì)中國(guó)的出口更多，而不是其他國(guó)家。
