2019年，河北港口集團旗下秦唐滄三港區(qū)聚焦市場需求、優(yōu)化服務(wù)措施、提升客戶體驗，在周邊港口競爭激烈、環(huán)保壓力持續(xù)增大等困難情況下，不畏艱難多點發(fā)力，上下齊心挖潛增效，全年生產(chǎn)穩(wěn)健運行，為年度各項目標任務(wù)的圓滿收官提供了有力保障。
秦皇島港：深化服務(wù)措施、加大營銷力度
秦皇島港以專注客戶需求、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，推行網(wǎng)格化、精準化營銷，全面提升業(yè)務(wù)辦理效率。進一步優(yōu)化生產(chǎn)寫實，壓縮卸車、裝船作業(yè)時間。科學(xué)布局場地垛位，使堆存效率最大化。重啟215航道重載出港模式，拓展長租合作，使客戶在港體驗不斷提升。
“內(nèi)外兼修”將雜貨做“雜”，大力培育“新”“貴”貨源。
對內(nèi)，加強生產(chǎn)組織，改進生產(chǎn)工藝，提高作業(yè)效率。加強與船方、貨主、鐵路及口岸單位聯(lián)系，優(yōu)化作業(yè)流程，保證糧食、礦渣粉、化肥等貨類集中到港裝卸質(zhì)量與效率。“量身定制”風(fēng)電葉片、銅精礦裝卸方案，滿足客戶需求，增強綜合作業(yè)能力。
為客戶提供專業(yè)化、個性化、全程化定制服務(wù)，打造集裝箱精品服務(wù)品牌。
以遠程貨源開發(fā)為重點，加強與鐵路和船公司合作，拓展“散改集”“雜改集”貨源。穩(wěn)定秦皇島——二連浩特過境海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，開發(fā)煤矸石、爐渣等貨類裝箱發(fā)運，新增安豐鋼廠、順先鋼廠、中嘉物流等客戶，為后續(xù)開發(fā)航線、提高箱量奠定基礎(chǔ)。
相繼掛牌成立新疆中亞金谷內(nèi)陸港、烏蘭察布北方內(nèi)陸港等5家內(nèi)陸港，腹地輻射范圍、港口影響力持續(xù)提升。增加氫氧化鉀、水合硫化鈉存儲作業(yè)資質(zhì)，申報進口肉類、冰鮮水產(chǎn)品口岸資質(zhì)，升級碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)，不斷完善港口服務(wù)功能。
唐山曹妃甸港區(qū)：優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)、高效組織生產(chǎn)
曹妃甸實業(yè)公司以市場為導(dǎo)向，優(yōu)化客戶及貨源結(jié)構(gòu)，積極爭取貨源。與國外四大礦山建立業(yè)務(wù)合作，大力拓展混礦業(yè)務(wù)，推行新價格體系，培育新業(yè)務(wù)增長點。以目標為導(dǎo)向，壓實生產(chǎn)任務(wù)考核，以日保月、以月保年。大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”，加快鐵路專用線建設(shè)，鐵運疏港量同比大幅度提高。
曹妃甸煤炭公司深化“秦曹一體化”經(jīng)營理念，引入網(wǎng)上營業(yè)廳、礦聯(lián)網(wǎng)“港務(wù)通”“秒貸通”等平臺，為客戶提供靈活的業(yè)務(wù)辦理方式。“保大保快”布局貨源結(jié)構(gòu)，跟蹤貨源流向，調(diào)進適銷貨源。推行業(yè)務(wù)全流程服務(wù)，密切跟蹤客戶發(fā)運、辦船情況，提升客戶滿意度。啟動實施智能化堆場改造項目，加快“智慧港口”建設(shè)步伐。
滄州黃驊港區(qū)：深挖腹地資源、大力開發(fā)新貨源
圍繞“享占晉冀魯豫，挺進陜甘寧蒙”目標，加快推動“公轉(zhuǎn)鐵”，火運煤日集港量、礦石鐵運疏港量穩(wěn)步提高；開展35噸敞頂集裝箱煤炭——鐵礦石“鐘擺式”運輸，充分利用朔黃鐵路開發(fā)西部貨物鐵路運輸，借助邯黃鐵路擴能強基計劃，開工建設(shè)新鐵路道線及鐵路罩棚。
成功接卸首艘20萬噸級鋁礬土“海力”輪，打通非洲——黃驊港大宗貨物運輸新通道；新增煅后焦、錳礦等新貨種，鋼材業(yè)務(wù)量同比大幅度提高。鞏固“2+6”聯(lián)動作業(yè)模式，大力拓展鐵礦石業(yè)務(wù)，正式啟動混礦業(yè)務(wù)，為客戶提供增值服務(wù)。加強與港外堆場合作，優(yōu)勢互補，擴大港口影響力。
