“氣化長(cháng)江”，呵護長(cháng)江。
近日從省交通運輸廳獲悉，湖北省將在武漢、宜昌建設2個(gè)液化天然氣（LNG）接收站碼頭，明年將至少開(kāi)建一個(gè)加注站（加氣、加水），為航行長(cháng)江的船舶加注綠色能源。
“氣化長(cháng)江”是指通過(guò)技術(shù)改造升級，將原來(lái)以柴油、重油為主要燃料的長(cháng)江內河船舶，改造為以L(fǎng)NG和柴油雙燃料，并逐步替代為純LNG動(dòng)力燃料的“油改氣”工程。
根據湖北省“氣化長(cháng)江”工程規劃，將在長(cháng)江沿線(xiàn)合理布局LNG接卸及加注站，并推動(dòng)船舶發(fā)動(dòng)機燃料“油改氣”，構建長(cháng)江綠色航運通道。
省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，目前交通運輸部發(fā)布的沿海與長(cháng)江干線(xiàn)液化天然氣接收站碼頭布局發(fā)展意見(jiàn)中，涉及到我省長(cháng)江干線(xiàn)的相關(guān)布局采納了我省的研究成果，2035年將穩步發(fā)展武漢港LNG接收站碼頭，相應預留宜昌港資源儲備港址的LNG接收站碼頭。
船舶動(dòng)力改造是“氣化長(cháng)江”的重要組成部分。湖北省委軍民融合辦相關(guān)人士介紹，該省率先嘗試船舶LNG動(dòng)力改造，率先設計新造雙燃料動(dòng)力船舶，率先建造LNG加注船，率先建造油氣合一的加注泵船，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)制造技術(shù)走在全國前列，已有15家設計單位設計出符合要求的LNG動(dòng)力船舶。
截至目前，湖北省新建了海川2號、海川3號等2艘LNG動(dòng)力船，經(jīng)營(yíng)陽(yáng)邏至宜昌集裝箱運輸航線(xiàn)。湖北省交通運輸廳透露，目前該省正在開(kāi)展5個(gè)LNG碼頭項目的前期工作，分別是鄂州港富地富江船用LNG加氣站、黃岡港張家灣港區船用清潔能源碼頭、宜昌港秭歸歸州水運應用LNG項目、武漢港林四房港區湖北國儲能源液化天然氣加注站及成品油裝卸碼頭、武漢港白滸山民生石油LNG裝卸及加注碼頭。
根據國家相關(guān)規劃，2020年9月底前長(cháng)江干線(xiàn)各省（云南除外）至少開(kāi)工建設1座加注站，并在1年內投入運營(yíng)。
