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      日本郵船將推動無現(xiàn)金船舶

      來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-11-24 6:00:00 分享至:

      日本航運巨頭日本郵船(NYK)正在考慮建立一個新的網(wǎng)絡(luò),推出自己的加密貨幣,通過電子貨幣實現(xiàn)船上的金融結(jié)算,特別是用于支付船員工資,旨在簡化管理,將發(fā)放工資管理、匯款及兌換日元過程中的麻煩和成本降至最低。

      據(jù)了解,該計劃是日本郵船中期管理方案“StayingAhead 2022 with Digitalization and Green”的一部分。據(jù)悉,日本郵船已經(jīng)進行了船上測試,以檢查減少行政工作和現(xiàn)金流失風險的可能性,從而培養(yǎng)一個方便雇員的工作場所,使船員能夠舒適工作并專注于船舶操作。據(jù)稱這種貨幣將與美元掛鉤,可以避免價格的嚴重波動,目前尚不清楚日本郵船的數(shù)字貨幣是否會使用區(qū)塊鏈技術(shù)或者是一種加密貨幣的形式。

      目前,船上支付主要通過現(xiàn)金完成。船員以現(xiàn)金支付部分工資,每日貨物也以現(xiàn)金支付。船長必須分配時間來監(jiān)督付款、庫存和訂單,船員必須處理船上現(xiàn)金并支付海外匯款費用以便向國內(nèi)家人匯款。日本郵船估計,公司在全球范圍內(nèi)的所有船舶每年全部現(xiàn)金支付總額約為8億美元,現(xiàn)金處理相關(guān)的成本非常高。

      據(jù)悉,日本郵船與銀行和軟件開發(fā)公司合作, 以確保貨幣能夠兌換成當?shù)刎泿拧R虼耍毡距]船已經(jīng)開始研究使用金融科技(FinTech)來實現(xiàn)無現(xiàn)金船舶,F(xiàn)inTech是其“創(chuàng)意解決方案啟動支持系統(tǒng)”(Creative Solutions Startup Support System)的一部分。

      即使是在不穩(wěn)定的通信環(huán)境中,陸上辦公室的付款、船上購買和匯款(船員及其陸上家人之間)都可以使用電子貨幣在船上完成。此外,通過電子交易而非現(xiàn)金還可以降低成本、時間和風險。據(jù)悉,該數(shù)字貨幣將與美元掛鉤。

      從8月至9月底,日本郵船與Japan Card Network(JCN)合作進行了多次測試,對引入可兌換現(xiàn)金的獨立電子貨幣、建立能夠使該電子貨幣在船上使用的環(huán)境、以及使電子貨幣易于管理的應(yīng)用程序(專利申請中)等條件的可行性和有效性進行了驗證。

      在實現(xiàn)無現(xiàn)金船舶之前,還有許多問題需要解決。不過,日本郵船將與不同行業(yè)合作、改善商業(yè)化運營問題,以建立一個可行的系統(tǒng)。日本郵船希望開發(fā)這一電子貨幣網(wǎng)絡(luò),以造福在世界各地工作的船員。

      據(jù)了解,日本郵船或?qū)⒃?019年上半年推出數(shù)字貨幣,除了計劃將其用于發(fā)放員工的工資外,該公司還希望將該代幣提供給其他航運運營商。

      日本郵船成立于1885年,是日本最大的航運公司。據(jù)了解,日本郵船擁有或管理約800艘船,每艘有20至30名船員。通常,每艘船上大約有40000美元至60000美元,以支付工資和現(xiàn)金支出。根據(jù)日本交通部的數(shù)據(jù),日本運貨商的海員大多為中國人或菲律賓人。

      本文關(guān)鍵詞:無現(xiàn)金船舶 標簽:無現(xiàn)金船舶
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