英國東英吉利大學(xué)近日表示，該校團隊正與一家公司合作研發(fā)一種能在南極海域嚴酷環(huán)境下使用的無(wú)人駕駛船，這有助為科學(xué)家分析海平面上升原因獲取更多重要數據。
極地海域長(cháng)期航行的一個(gè)挑戰就是船體如何承受?chē)篮h(huán)境考驗，尤其是要避免船只被冰雪完全覆蓋。在氣溫低于零下１０攝氏度的環(huán)境中，飛濺的海水有可能在船體表面立即結冰。大量的結冰會(huì )讓船上傳感器無(wú)法運作，并導致船體上部重量增加，嚴重時(shí)可致翻船。
為解決這些問(wèn)題，研究團隊正在篩選一系列涂層材料，以便讓船體表面“不粘”，飛濺的海水或雪花會(huì )從船體表面直接滑落而不造成影響。團隊已在一個(gè)大型倉庫中模擬南極環(huán)境測試這些材料。
此外，這艘無(wú)人船將依靠海浪來(lái)推動(dòng)它前進(jìn)，船上裝備了太陽(yáng)能板給電子系統供電。衛星通信設備則確保所采集數據能及時(shí)傳輸到岸上基地中。
“南極海域是一個(gè)嚴峻挑戰，”無(wú)人船負責人麥克·普爾說(shuō)，“如果我們能建造一個(gè)在那里工作的無(wú)人船，我們肯定這艘船將能在任何地方工作。”
