數據來(lái)源：Clarksons
近日，VLCC市場(chǎng)異常火爆，而同樣火爆的還有LNG航運市場(chǎng)。
最新數據顯示，大型LNG運輸船日租金業(yè)已妥妥的爬上10萬(wàn)美元關(guān)卡，且由于目前租船人手邊可用運力的短缺，預計在未來(lái)一小段時(shí)間內，LNG運輸船的運費市場(chǎng)還將繼續看漲。
如上，根據Clarksons為信德海事網(wǎng)提供的最新一期市場(chǎng)周報顯示，10月11日16萬(wàn)m3的LNG運輸船平均日租金達到了102500美金。
按個(gè)例來(lái)看，市場(chǎng)上有傳言稱(chēng)，近日Tokyo LNG Tankers旗下一艘16萬(wàn)m3的新船被以13萬(wàn)美元的日租金租出。
一個(gè)月內，日租翻倍。
關(guān)于市場(chǎng)如何會(huì )暴漲，主要有如下幾個(gè)因素，首先是季節性高峰的來(lái)臨帶來(lái)的運輸需求的增長(cháng)，其次是美國對中遠海能的制裁，天氣方面，19號臺風(fēng)對LNG最大買(mǎi)家日本的襲擊造成部分LNG船舶不得不滯留船期進(jìn)一步縮減了可用運力。
船舶經(jīng)紀公司Fearnleys預測，ME-GI和XDF LNG船舶的日租金預計將達到15萬(wàn)美元，電柴三用燃料船舶的日租將達到13萬(wàn)美金，蒸汽輪機動(dòng)力船舶的日租將達到9萬(wàn)美金。且經(jīng)紀商們表示，這些數字正在迅速變化，他們預計，這些數字還可能進(jìn)一步上升。
Fearnleys表示，目前的市場(chǎng)情緒極為樂(lè )觀(guān)，并表示，從10月底到11月可供租船的船東，正在仔細評估自己的選擇。Fearnleys表示，目前船東正在仔細思考自己的報價(jià)。 “只要運力一空，租船人就拋出對船東有利的條款將船舶搶租一空。”
美國上市船東公司Flex LNG首席執行官Oystein Kalleklev表示，“運力非常有限，因此市場(chǎng)運力非常緊俏，且由于市場(chǎng)正處于上升狀態(tài)，目前也轉租的情況也非常的少。”
雖然目前的氣價(jià)非常的低，但產(chǎn)量增長(cháng)非常快，今年新增約3,000萬(wàn)噸液化天然氣產(chǎn)量，相當于需要約50艘LNG船的需求，而實(shí)際交付的船舶數量?jì)H為約40艘。"
“正如我們所指出的，盡管現在還處于季節初期，但冬季市場(chǎng)已經(jīng)轉緊。”
Fearnleys預計短期內LNG市場(chǎng)將仍然呈上升態(tài)勢。
VesselsValue：LNG市場(chǎng)好市場(chǎng)將持續到2020
另根據VesselsValue最新的一份報告，該機構預測，大型LNG船舶的好市場(chǎng)將在2019年剩下的時(shí)間里保持，并延續到2020年。
其表示，隨著(zhù)越來(lái)越多的國家將液化天然氣作為一種新的能源來(lái)源，取代石油和煤炭，再加上越來(lái)越多的項目陸續投產(chǎn)，液化天然氣的供應也在不斷增加，這將進(jìn)一步的推動(dòng)該行業(yè)的發(fā)展。
VesselsValue指出，中國處于這一增長(cháng)的前沿，該國正成為新的液化天然氣需求增長(cháng)的最大來(lái)源和第二大液化天然氣進(jìn)口國，其解釋稱(chēng)，中國的天然氣消費在一項氣化計劃（煤轉氣）的推動(dòng)下正大幅增長(cháng)，該計劃正將數百萬(wàn)家庭和大量工廠(chǎng)從煤炭轉向天然氣。
值得注意的是，新華社北京10月11日電 10月11日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、國家能源委員會(huì )主任李克強主持召開(kāi)國家能源委員會(huì )會(huì )議，研究進(jìn)一步落實(shí)能源安全新戰略，審議通過(guò)推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，部署今冬明春保暖保供工作。
會(huì )上，李克強說(shuō)，能源關(guān)系民生冷暖。北方取暖季節即將到來(lái)，要切實(shí)抓好保暖保供工作，從實(shí)際出發(fā)，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤。做實(shí)做細天然氣產(chǎn)儲運銷(xiāo)統籌協(xié)調，多渠道保障氣源供應。對今年北方重點(diǎn)地區新增的“煤改氣”用戶(hù)，要落實(shí)好氣源安排，堅持以氣定改。突出做好東北三省供暖用煤保障。多措并舉，確保人民群眾溫暖過(guò)冬。
