2024年12月27日14時許，隨著浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱苗的一聲遠程指令，嘉興港獨山港區(qū)D2泊位3號遠控卸船機將“東海101”輪上的最后一抓斗煤炭接卸至碼頭側(cè)料斗內(nèi)，并通過流程皮帶緩緩輸送至后方堆場。至此，嘉興港務年貨物吞吐量首次突破1億噸，實現(xiàn)新跨越。

自浙江海洋港口一體化以來，嘉興港務牢牢錨定長三角海河聯(lián)運樞紐港建設目標，依托三大港區(qū)聯(lián)動優(yōu)勢，大力推進“煤炭東移、建材西移”經(jīng)營策略，充分釋放各港區(qū)生產(chǎn)潛能，積極引導客戶“陸改水”“散改集”，以高質(zhì)量發(fā)展助力生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階。

特別是今年，嘉興港務在業(yè)務開拓、項目施工、智慧化升級和綠色港口建設等方面持續(xù)發(fā)力，為年貨物吞吐量突破億噸奠定堅實基礎(chǔ)。

業(yè)務開拓方面，嘉興港務持續(xù)織密集裝箱航線網(wǎng)絡，新增越南海防和韓國釜山2條近洋直航航線，日本航線加密至一周五班；積極開拓海河聯(lián)運業(yè)務，新增海河聯(lián)運航線7條，海河聯(lián)運航線總數(shù)達37條。

項目施工方面，嘉興港獨山港區(qū)有序推進四項省“千項萬億”重點工程建設，其中B25、26泊位工程于10月底開港投用，進一步提升集裝箱作業(yè)能力；海鹽港區(qū)桅桿吊工程于11月份正式投用，為后續(xù)周邊企業(yè)重件吊裝提供設備支撐；乍浦港區(qū)雨水池配套污水處理系統(tǒng)工程于3月份投用，有效提升老碼頭環(huán)保能力。

智慧化升級方面，嘉興港務持續(xù)優(yōu)化“嘉港通”智慧平臺，進一步拓展線上業(yè)務覆蓋范圍；下屬獨山港務自動化高新技術(shù)研究開發(fā)中心成功申報并獲批認定嘉興市級研發(fā)中心；完成無人智慧理貨、散改集無人化、集卡多路作業(yè)共享等智能化改造，港口綜合效率提升15%以上，進一步提升作業(yè)效率。

綠色港口建設方面，嘉興港務第三批30輛氫能集卡于5月份投入使用，氫能集卡數(shù)量達80輛，進一步推動港口降本增效和綠色發(fā)展；嘉興港野貓墩物流園區(qū)被列入全國第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目名單，成為浙江省唯一入選的物流園區(qū)；積極推進可再生能源應用，在獨山、乍浦、海鹽三大港區(qū)推廣分布式光伏應用，光伏面積達4.5萬平方米。

下一步，嘉興港務將緊緊圍繞省委省政府關(guān)于“航運浙江”的工作部署，加快建設長三角海河聯(lián)運樞紐港，為浙江加快世界一流強港建設貢獻“北翼”力量。