11月19日15時(shí)，滿(mǎn)載碎石貨物的“濱航168”船舶通過(guò)長(cháng)洲四線(xiàn)船閘，標志著(zhù)北部灣港集團長(cháng)洲船閘2024年過(guò)貨量突破2億噸，刷新長(cháng)洲船閘運行以來(lái)的歷史紀錄。
為提升過(guò)閘效率，北部灣港集團創(chuàng )新實(shí)施過(guò)閘積分管理辦法，使船舶平均待閘時(shí)間由原來(lái)的10多個(gè)小時(shí)縮減到6小時(shí)，從貴港上游到廣州船舶周轉率比之前翻了一番。在長(cháng)洲船閘現場(chǎng)，有船員告訴記者：“以前，我們過(guò)閘要耗費大量時(shí)間等待。這不僅影響了運輸計劃，還增加了運輸成本。積分管理辦法實(shí)行之后，現在過(guò)閘速度明顯加快，待閘時(shí)間縮短了，用積分能換靠前的排號，還能多跑幾趟船，效益也上去了。”據交通運輸部門(mén)測算，預計長(cháng)洲船閘全年可降低社會(huì )物流成本16.87億元。
