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      加快交能融合 助力交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

      來源: 人民網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-10-03 0:00:00 分享至:

      近年來,我國把推動新能源發(fā)展作為碳達峰碳中和工作的重要舉措,已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的新能源裝備制造和新能源利用大國。同時,我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅使中國兌現(xiàn)了自身減排承諾,也為全球削減碳排放發(fā)揮了重要作用。

      據(jù)國際可再生能源署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年,全球可再生能源新增裝機容量中,中國的貢獻超過一半,為全球可再生能源發(fā)電增長作出了巨大貢獻。同時,中國風電、光伏產(chǎn)品已經(jīng)出口到全球200多個國家和地區(qū),幫助這些國家和地區(qū)特別是廣大發(fā)展中國家獲得清潔、可靠、用得起的能源。

      “交通運輸行業(yè)是能源消耗和溫室氣體排放的主要領域之一,也是推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、化石能源替代的重要力量。”9月26日,國家鐵路局局長費東斌在全球可持續(xù)交通高峰論壇(2024)上表示,當前,中國交通運輸行業(yè)正在落實“雙碳”戰(zhàn)略,積極推動交通與能源融合發(fā)展,加強規(guī)劃政策協(xié)同,完善標準規(guī)范體系,創(chuàng)新關鍵技術裝備,加快交通基礎設施沿線新能源開發(fā)利用,推動交通運輸工具新能源替代,完善交通運輸新能源供應體系,有序推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

      據(jù)費東斌介紹,截至2023年底,中國新能源汽車保有量超過2040萬輛,累計建成充電基礎設施近860萬臺,加氫站超過450座。在鐵路領域,9個型號的新能源鐵路機車已成功下線,今年將實施200臺新能源機車替代老舊機車,推動老舊型鐵路內(nèi)燃機車更新,減少燃油消耗。

      在沈海高速公路上海嘉瀏段朱橋服務區(qū),一片片太陽能光伏板架設在主樓和司機之家的樓頂上,將光能轉(zhuǎn)化成綠電,為服務區(qū)提供能源,日常發(fā)電量可滿足服務區(qū)一半以上的用電需求。今年7月份,上海市首個綠色低碳高速公路服務區(qū)——朱橋服務區(qū)建成使用,為“光伏+高速公路”應用場景探路。

      在上海,“交通+能源”融合發(fā)展正在向高速公路全場景延伸。“裝上了‘綠色充電寶’,在夏季用電高峰時,可極大減輕服務區(qū)用電負載。”朱橋服務區(qū)負責人莊海清介紹,據(jù)初步統(tǒng)計,使用光伏發(fā)電后,服務區(qū)每年至少可節(jié)約標準煤73噸,減少二氧化碳排放達100噸。

      國家能源局總經(jīng)濟師魯俊嶺表示,當前交通運輸行業(yè)和能源電力行業(yè)碳排放合計約占我國碳排放總量的50%,兩個行業(yè)都是支撐實現(xiàn)“雙碳”目標的關鍵領域,大力發(fā)展新能源,加快新能源和交通的綠色低碳轉(zhuǎn)型,逐步構(gòu)建以清潔能源為主體的交通能源體系,是實現(xiàn)雙碳目標的必然選擇。“從構(gòu)建新型能源體系來看,交通領域是新能源應用的重要場景,特別是對于能源資源相對緊缺的中東部地區(qū)來講意義更為重大。”

      近年來,國家能源局高度重視并積極推動交通能源融合工作,先后印發(fā)了《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》《組織開展可再生能源發(fā)展試點示范》等一系列政策文件,推動光伏在鐵路邊坡、高速公路服務區(qū)及沿線交通領域的應用,積極支持在新建鐵路場站、民航機場、港口碼頭、物流樞紐、分揀倉儲的屋頂及空閑場地建設光伏發(fā)電設施,推動開發(fā)臨港風電。

      “我們也正將電動汽車充電設施的建設發(fā)展作為推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,促進交通領域高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。”魯俊嶺進一步表示,中國的交能融合要不斷適應新形勢、應對新挑戰(zhàn)、對接新需求,推動可持續(xù)交通邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。


      本文關鍵詞:交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型 標簽:交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型
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