“三峽樞紐白洋港疏港鐵路項(xiàng)目的開工，將解決鐵路進(jìn)港最后一公里，實(shí)現(xiàn)水鐵路聯(lián)運(yùn)無縫銜接。”8月28日上午，項(xiàng)目施工單位中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理文武松在宜昌市白洋港疏港鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)說道。
當(dāng)天，宜昌市舉行2019年8月重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)，8個(gè)項(xiàng)目將于近期開工，計(jì)劃總投資86億元，包括三峽樞紐白洋港疏港鐵路、世行貸款三峽物流集裝箱泊位工程、田家河污水處理廠工程、姚家港供熱管網(wǎng)工程、三峽庫(kù)區(qū)淤積砂綜合利用項(xiàng)目等。
計(jì)劃總投資2.6億元的三峽樞紐白洋港疏港鐵路項(xiàng)目，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首條引入碼頭平臺(tái)的集裝箱新型鐵路。該項(xiàng)目采用車船直取連續(xù)作業(yè)模式，其棧橋加固技術(shù)成功實(shí)施后，可為今后國(guó)內(nèi)鐵路專用線直接上碼頭平臺(tái)提供示范工程案例。
文武松介紹，該項(xiàng)目研發(fā)的鐵水聯(lián)運(yùn)信息集成系統(tǒng)，可助推鐵路和港口信息互通共享，統(tǒng)一指揮調(diào)度鐵水聯(lián)運(yùn)全流程作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)了打通硬件與軟件上的“最后一公里”，“我們會(huì)減少工程建設(shè)對(duì)環(huán)境及生態(tài)的影響，把白洋港疏港鐵路等項(xiàng)目建設(shè)成建筑與環(huán)境和諧的美麗的風(fēng)景線。”
宜昌目前正在實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，作為交通運(yùn)輸部、湖北省“十三五”交通規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，世行貸款三峽物流集裝箱泊位工程也是落實(shí)長(zhǎng)江流域生態(tài)保護(hù)，推動(dòng)港口集約化、規(guī)模化、現(xiàn)代化建設(shè)的核心項(xiàng)目。
該項(xiàng)目占地310畝，總投資1.8億元。項(xiàng)目新建5000噸級(jí)泊位3個(gè)，其中集裝箱泊位2個(gè)，重件泊位1個(gè)，同步建設(shè)相應(yīng)的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、道路等生產(chǎn)輔助建筑，配備相應(yīng)的裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施。
據(jù)了解，另有計(jì)劃總投資127億元的11個(gè)項(xiàng)目將于年內(nèi)開工，涉及污水處理道路交通、油氣管道、物流商貿(mào)、貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、港口碼頭等方面。
