9月16日，記者從寧波海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉，寧波市交通運(yùn)輸局會同市財政局印發(fā)《寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持資金實施細(xì)則》（簡稱《實施細(xì)則》），對扶持對象、標(biāo)準(zhǔn)，申報的資格條件、申請發(fā)放程序等方面作了具體規(guī)定。其中在資金扶持上，總體將遵循“突出重點(diǎn)、一線一策、平臺運(yùn)作”的原則，按照“先干后補(bǔ)”的模式，對海鐵聯(lián)運(yùn)實際經(jīng)營人進(jìn)行資金補(bǔ)助。
“與上一輪相比，新出臺的扶持政策的扶持更優(yōu)化、扶持對象更精確、與信用體系結(jié)合更緊密。”寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。早在2009年，寧波在全國率先出臺了海鐵聯(lián)運(yùn)地方扶持政策，至今已連續(xù)實施了五輪，累計發(fā)放財政補(bǔ)助資金超6.7億元。推動集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量從2009年的1690標(biāo)箱躍升至去年的165.2萬標(biāo)箱。
此外，寧波通過價格優(yōu)惠和作業(yè)優(yōu)先等舉措，吸引馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等16家龍頭船公司拓展延伸服務(wù)至內(nèi)陸腹地，在全國港口中率先開展海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單業(yè)務(wù)，實現(xiàn)海運(yùn)主導(dǎo)模式的一單到底，每年為客戶節(jié)省異地提箱成本2500萬元以上。通過主動走出去對接，寧波與內(nèi)陸腹地城市共同簽署合作協(xié)議，已聯(lián)動21個內(nèi)陸城市出臺海鐵聯(lián)運(yùn)補(bǔ)助政策，共同培育寧波舟山港腹地箱源市場。
截至目前，寧波已開通海鐵聯(lián)運(yùn)線路106條，其中常態(tài)化運(yùn)行班列線路26條，累計設(shè)立內(nèi)陸無水港37家，業(yè)務(wù)輻射全國16個省（區(qū)、市）、66個地級市。
