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      今年前四個月,替代燃料新造船合同數(shù)量大幅上漲

      來源: 海事服務網 發(fā)布時間:2024-05-06 0:00:00 分享至:

      AET與大連船舶重工有限公司(DSIC)于2024年4月簽署液氨雙燃料阿芙拉型船舶合同

      今年四月,DNV的AFI平臺記錄了23個新訂單,其中最大部分來自于甲醇合約的12艘船。訂單中還有七艘LNG燃料船。

      DNV指出,所有甲醇燃料訂單都是用于油輪——一個此前對替代燃料接受度較低的領域。

      其余四艘替代燃料訂單均針對于氨動力船。盡管氨燃料仍處于開發(fā)階段,但其已經展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。

      DNV Maritime的全球減碳總監(jiān)Jason Stefanatos評論道:“值得注意的是,在2024年第一季度已訂購的五艘氨燃料船的基礎上,還新增了四艘氨燃料船訂單。雖然在完全開發(fā)出氨船的海洋生態(tài)系統(tǒng)前還有很長的路要走,但這提供了更多表明業(yè)內對此類船舶投資增加的證據。”

      DNV表示,4月份的整個替代燃料船舶訂單數(shù)據證實了新造船合同穩(wěn)步增長的總體趨勢。AFI追蹤2024年前四個月新造船訂單為93艘,同比增長48%。

      Stefanatos 表示:“隨著 3 月已經過去的緩慢行動,4 月的這些數(shù)據證實了新訂單市場正逐漸向替代燃料船轉變,而其中油輪領域的新訂單數(shù)量激增。在2024 年,甲醇的訂單數(shù)量迄今為止仍然最多,新訂單總數(shù)為 47 份,與 2023 年同期相比增長了 42%。”

      此前,托克公司(Trafigura)已與韓國HD現(xiàn)代尾浦造船廠簽訂了四艘中型氨雙燃料氣體運輸船的合同,而這同時也是5月第一批替代燃料船訂單。


      本文關鍵詞:替代燃料新造船 標簽:替代燃料新造船
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