在上海海事國際展覽會(Marintec China)上,DNV與山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司(SDST)宣布成立新的聯(lián)合創(chuàng)新工作室,以探索、開發(fā)和推動智能與綠色可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的海事創(chuàng)新合作。
該聯(lián)合創(chuàng)新工作室由山東海運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理兼山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司董事長徐濤(左)和DNV副總裁兼中國技術(shù)中心總經(jīng)理裴歐文(?yvind Pettersen)揭牌,并由山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理劉友洪,DNV智能中心總經(jīng)理劉小峰和DNV中國營運(yùn)船部門船東業(yè)務(wù)總監(jiān)任旭東見證。
海事業(yè)正向著更高程度的綠色低碳與數(shù)字智能轉(zhuǎn)型發(fā)展,這在帶來巨大挑戰(zhàn)的同時,也蘊(yùn)含了廣大的機(jī)遇。新的燃料、技術(shù)和運(yùn)營革新離不開諸多利益相關(guān)方的通力合作,以及創(chuàng)新驅(qū)動和探索。
為了把這些可能性變?yōu)楝F(xiàn)實,DNV與山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司(SDST)發(fā)起成立了專門的聯(lián)合創(chuàng)新工作室。根據(jù)今年11月簽訂的合作框架協(xié)議,該聯(lián)合工作室將作為山東海運(yùn)油輪與DNV開展航運(yùn)海事領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新合作的平臺。工作室旨在幫助實現(xiàn)碳中和并推動數(shù)據(jù)智能航運(yùn)發(fā)展,將探索和推動脫碳技術(shù)和智能數(shù)字化的應(yīng)用,為航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支持和解決方案。
該合作框架協(xié)議于2023年11月由山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理劉友洪和DNV智能中心總經(jīng)理劉小峰簽署,并由山東海運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理兼山東海運(yùn)油輪運(yùn)輸有限公司董事長徐濤、DNV副總裁兼中國技術(shù)中心總經(jīng)理裴歐文(?yvind Pettersen),和其他業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)共同見證。
該工作室設(shè)在山東海運(yùn)油輪的青島總部,由該公司與DNV智能中心共同管理。DNV智能中心于2021年在青島和上海成立,旨在促進(jìn)與行業(yè)領(lǐng)先行業(yè)利益相關(guān)方之間的脫碳與數(shù)字化合作,在未來數(shù)十年的轉(zhuǎn)型中共同成長。成立后的工作室將首先發(fā)起一項聯(lián)合創(chuàng)新項目,聚焦于價值鏈的溫室氣體管理方面開展合作,具體包括:
對山東海運(yùn)油輪自有船隊和價值鏈利益相關(guān)方涉及溫室氣體管理的相關(guān)業(yè)務(wù)場景、關(guān)鍵應(yīng)用案例、實施流程以及所需的支持系統(tǒng)進(jìn)行梳理;
為山東海運(yùn)油輪船隊的技術(shù)和商務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)實施歐盟碳排放交易系統(tǒng)(ETS)管理模塊;
聯(lián)合開發(fā)并實施燃料策略營運(yùn)支持模塊,助力山東海運(yùn)油輪船隊以合規(guī)且成本最優(yōu)的方式推進(jìn)船隊綠色轉(zhuǎn)型;
與貨主、租家、金融機(jī)構(gòu)、保險機(jī)構(gòu)及其他利益相關(guān)方合作,促進(jìn)并支持價值鏈上的溫室氣體共同管理提升。
“我們行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的復(fù)雜性意味著我們的合作要達(dá)到新的水平,從長遠(yuǎn)來看,為了實現(xiàn)更具可持續(xù)性的未來,我們需要以更加開放的心態(tài),系統(tǒng)全面地深化合作,以創(chuàng)新驅(qū)動共贏發(fā)展。這就是為什么DNV對于能與像山東海運(yùn)油輪這樣專注于未來的伙伴開展合作感到極為自豪,因為他們認(rèn)識到我們需要共同推動整個價值鏈,當(dāng)下就要采取行動,為迎來海事創(chuàng)新的又一個黃金時代而努力”,DNV高級副總裁兼大中國區(qū)總經(jīng)理科萊(Norbert Kray)表示。
