10月12日，西部陸海新通道武陵山班車(chē)在渝懷鐵路重慶秀山站鐵路集裝箱貨場(chǎng)正式首發(fā)，成功首次開(kāi)通中緬國際公路大通道。紅色大型卡車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)重慶秀山縣及周邊地區貨物，經(jīng)瑞麗口岸到達緬甸仰光，全程僅4天時(shí)間，成本只有空運的三成，比走海運快30多天，有力有效推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效。與此同時(shí)，秀山10萬(wàn)標箱（TEU）鐵路集裝箱貨場(chǎng)項目也于當天正式竣工通車(chē)。
重慶邊陲的秀山縣地處西部陸海新通道東線(xiàn)節點(diǎn)，以西部陸海新通道建設為構建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手，深度聚焦培育打造東線(xiàn)物流樞紐。目前“重慶造”“中國造”產(chǎn)品和貨物源源不斷地通過(guò)已開(kāi)通的西部陸海新通道武陵山班列到達廣西欽州港至越南、馬來(lái)西亞等國家和地區，實(shí)現通江達海，為重慶打造內陸開(kāi)放高地增添了新動(dòng)能新優(yōu)勢。
