10月5日12時(shí)左右，遠海汽車(chē)船經(jīng)營(yíng)的“常榮口”輪順利靠泊南沙港汽車(chē)碼頭，2291臺商品車(chē)整裝待發(fā)，即將開(kāi)啟全新升級的“中國-泰國-波斯灣”航線(xiàn)。為服務(wù)中國主機廠(chǎng)進(jìn)入泰國市場(chǎng)，遠海汽車(chē)船公司對現有的“中國-波斯灣”班輪航線(xiàn)優(yōu)化升級，在原有航線(xiàn)中增加掛靠泰國林查班港，形成每月一班“中國-泰國-波斯灣”班輪航線(xiàn)。
正值國慶假期，遠海汽車(chē)船操作部調度團隊與船管部團隊及技術(shù)部團隊等相關(guān)部門(mén)堅守崗位，密切跟蹤今年14號臺風(fēng)動(dòng)向，及時(shí)調整船舶安全航行計劃; 提前協(xié)調碼頭靠泊作業(yè)，安排船舶加班裝貨，確保船舶在臺風(fēng)影響之前安全完貨開(kāi)航。本次新航線(xiàn)在公司與南沙汽車(chē)口岸現場(chǎng)團隊的通力配合下，在廣大貨主、南沙海關(guān)、港務(wù)局以及邊防等相關(guān)口岸單位的大力支持下得以順利開(kāi)通，滿(mǎn)足了客戶(hù)對運輸服務(wù)的高標準要求。
據乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據顯示，今年1-5月中國車(chē)企面向泰國共出口6.91萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)140%，其中新能源乘用車(chē)6.63萬(wàn)輛，占比超9成。作為東盟第一大汽車(chē)生產(chǎn)和消費國，泰國憑借巨大的市場(chǎng)潛力，以及政府提供的進(jìn)出口優(yōu)惠政策，吸引眾多中國汽車(chē)企業(yè)加速布局。
業(yè)內分析認為，泰國之所以成為中國汽車(chē)“出海”的熱土，關(guān)鍵在于當地政府大力支持汽車(chē)消費，并為外來(lái)汽車(chē)企業(yè)提供良好的營(yíng)商環(huán)境。在進(jìn)口汽車(chē)方面，為推動(dòng)國內新能源汽車(chē)的發(fā)展，泰國政府針對進(jìn)口車(chē)最高下調40％的電動(dòng)乘用車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)，2022-2025年，泰國電動(dòng)乘用車(chē)消費稅從8％降至2％，且每輛車(chē)提供7萬(wàn)—15萬(wàn)泰銖不等的補貼；在汽車(chē)出口方面，則通過(guò)補貼等措施鼓勵外資企業(yè)在泰設廠(chǎng)。
據不完全統計目前已有10多家中國整車(chē)和零部件企業(yè)宣布或在泰國建廠(chǎng)，預計總投資數百億元人民幣。這其中包括長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪、長(cháng)安汽車(chē)、廣汽埃安等知名整車(chē)企業(yè)，以及華域汽車(chē)、國軒高科、均勝電子等零部件企業(yè)。中國品牌汽車(chē)也正在以泰國為橋頭堡，積極向東盟其他國家輻射。
面對中國汽車(chē)對東南亞的持續增長(cháng)需求，2023年9月遠海汽車(chē)船與股東方中遠海特東南亞公司調研團對印尼、泰國和新加坡開(kāi)展實(shí)地考察調研了解東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向和客戶(hù)服務(wù)需求。并根據最新市場(chǎng)情況，滿(mǎn)足客戶(hù)泰國進(jìn)出口運力需求，升級“中國-泰國-波斯灣”班輪航線(xiàn)，全力服務(wù)中國汽車(chē)企業(yè)“走進(jìn)東盟”并提供安全、高效、穩定的供應鏈保障。
遠海汽車(chē)船公司將在保障海運的同時(shí)，積極打造“門(mén)到門(mén)”的全程物流服務(wù)，為汽車(chē)出口提供一站式解決方案，提升供應鏈韌性和貿易便利化。公司還將與上下游企業(yè)加強合作，為中國汽車(chē)品牌在東盟市場(chǎng)培育打造全方位支持體系。憑借在遠洋運輸領(lǐng)域數十年積累的豐富經(jīng)驗，致力成為區域內最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)物流服務(wù)供應商之一，為中國汽車(chē)出口提供安全、高效、穩定的供應鏈保障，助推中國汽車(chē)企業(yè)“走出去”，在東盟等重點(diǎn)市場(chǎng)獲得更大發(fā)展。
