9月8日，筆者從長交集團新港公司獲悉，8月31日，湖南省會長沙首條專用鐵路通車運營迎來“滿月”,長沙新港8月貨物吞吐量突破108萬噸，相比7月增加32萬噸，同比增長44%。
據(jù)新港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自長沙新港專用鐵路通車運營以來,共有1184節(jié)車皮入港，裝卸華菱漣鋼公司運往華東和出口國外的成品鋼材及各類件雜貨物共6.3萬噸。湖南欣港欣達(dá)物流董事長彭濤高興地說：“長沙新港實現(xiàn)‘水鐵公’多式聯(lián)運后,物流成本明顯下降，進(jìn)一步加快了公司貨物周轉(zhuǎn)速度。”
長沙新港專用鐵路投運，使港口在保有水運運量大、能效高、綠色環(huán)保的傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，增添了全天候、范圍廣、速度快的優(yōu)勢，港口的經(jīng)濟腹地進(jìn)一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸，滿足長沙擴大深度開放、增強物流樞紐吸引力的需要，助力湖南形成交通運輸與物流高度融合、協(xié)同發(fā)展、支撐有力的一體化發(fā)展格局。隨著我國經(jīng)濟全面回暖，未來港口吞吐量將繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。
