據(jù)交通運輸部珠江航務管理局消息，8月10日7時，西江航運干線長洲樞紐船閘2023年累計過閘貨運量突破億噸大關，達到10002.02萬噸，同比增長2.06%，較2022年、2021年、2020年分別提前5天、20天、37天突破億噸大關，完美實現(xiàn)連續(xù)“三連跳”。
2023年以來，珠江流域降雨、江河來水持續(xù)偏少，西江航運干線長洲樞紐出庫流量同比偏少近七成，長洲樞紐1#2#船閘上下游水位差超過設計運行工況（16.05米）累計停航時間超過1600小時（69天），船閘通過能力大幅下降，待閘船舶連續(xù)保持高位，航道通航保暢工作形勢空前嚴峻。珠航局和沿江各相關單位在交通運輸部的統(tǒng)一領導下，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，守正創(chuàng)新推動通航保暢工作高質(zhì)量開展，成功克服了因枯水等原因帶來的通航壓力，有力保障了西江航運干線水運大通道安全暢通，為長洲樞紐船閘過閘貨運量實現(xiàn)連續(xù)突破提供了有力支撐。
目前珠江水系汛期即將結(jié)束，但上游水庫蓄水情況極不理想，預計枯水期航道通航保暢工作形勢將更加嚴峻。珠航局將再接再厲，以西江航運干線通航保暢工作機制為抓手，強化跨部門、跨區(qū)域溝通協(xié)調(diào)，促進水資源綜合利用，全力保障枯水期航運用水需求，切實做好西江航運干線水運大通道保通保暢工作。
