全媒記者 陸民敏 通訊員 劉光毅 丁海峰/文 丁海峰/圖
5月14日，力拓礦業(yè)商貿(mào)（上海）有限公司首船SP10鐵礦粉抵達(dá)遼港集團(tuán)鲅魚圈港區(qū)，并完成9.5萬噸進(jìn)口鐵礦石卸貨，標(biāo)志著鋼鐵巨頭力拓集團(tuán)首次以“人民幣現(xiàn)貨”的形式落貨營(yíng)口港。隨著該批進(jìn)口鐵礦石的落地，營(yíng)口港也正式成為全球四大礦山之一力拓集團(tuán)的現(xiàn)貨落地港口。
當(dāng)前，國際大宗散貨鐵礦石人民幣跨境結(jié)算漸成大勢(shì)所趨。在當(dāng)下國際市場(chǎng)復(fù)雜性、不確定性增大的背景下，大宗鐵礦現(xiàn)貨交易由于風(fēng)險(xiǎn)低、資金占有少、周轉(zhuǎn)快、操作性強(qiáng)等正受到腹地鋼廠的關(guān)注與青睞。在這一前提下，遼港股份、遼港控股（營(yíng)口）第三分公司加大協(xié)同力度，整合融合有效資源，并加強(qiáng)與物流貿(mào)易商、代理商的合作，搭建現(xiàn)貨貿(mào)易平臺(tái)，為鋼廠實(shí)現(xiàn)采購多元化做出努力，為遼港集團(tuán)高水平、高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東北振興增添了新動(dòng)能。
裝載該批鐵礦石的“阿奇姆斯”輪靠泊營(yíng)口港后，遼港控股（營(yíng)口）第三分公司科學(xué)組織，合理規(guī)劃場(chǎng)地，做好安全和生產(chǎn)銜接服務(wù)工作，全船作業(yè)用時(shí)25小時(shí)20分，較計(jì)劃提前5小時(shí)完工，贏得力拓集團(tuán)、客戶、船東的一致好評(píng)。
圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)
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