全媒記者 孫丹妮
4月27日，交通運輸部舉行4月份例行新聞發(fā)布會(huì )，交通運輸部水運局副局長(cháng)鄭清秀介紹，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部會(huì )同相關(guān)部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》，積極推進(jìn)港口碼頭改建擴建工作，從建設程序、支持政策和要素保障等方面對碼頭改建擴建給予支持。
在建設程序方面，針對碼頭改建擴建工程的特點(diǎn)，明確了項目在立項辦理、設計審批、竣工驗收等主要建設程序方面可簡(jiǎn)化、優(yōu)化的具體措施，包括有關(guān)部門(mén)加快辦理審批、合理簡(jiǎn)化項目核準（備案）前置條件，對簡(jiǎn)單項目合并辦理初步設計及施工圖設計審批，對符合條件的項目簡(jiǎn)化初步設計和施工圖設計第三方技術(shù)審查咨詢(xún)等。
在支持政策和要素保障方面，交通運輸部和相關(guān)部委高度重視、積極推動(dòng)碼頭改建擴建政策和要素保障，提出了加大用地用海保障、加強環(huán)評審批政策支持、加快水土保持和洪評審批政策支持、加快航評審核政策支持、加強資金保障等舉措。
一是加快審批辦理或納入綠色通道。各部門(mén)均明確了依法加快審批辦理或納入綠色通道的支持政策。
二是合理界定審批類(lèi)別。明確符合條件的采用重力式碼頭等非透水結構的改建擴建項目，按構筑物用海方式辦理；建設內容不涉及主體工程的項目，環(huán)評按照工程內容確定審批類(lèi)別辦理。
三是突出審核重點(diǎn)。明確了用海、環(huán)評等聚焦改建擴建部分，不延伸至原工程內容或不累加原工程規模的情形。
四是優(yōu)化審批流程。明確了可不開(kāi)展環(huán)評、洪評、水土保持審批的情形，可不重新辦理航評、用海、農用地轉用和土地征收審批的情形，以及水土保持實(shí)行告知承諾制的范圍等。
五是加強資金保障。提出了鼓勵項目單位積極利用國家政策性開(kāi)發(fā)性銀行等提供的多樣化、差異化金融服務(wù)，支持通過(guò)盤(pán)活存量資產(chǎn)、專(zhuān)項債、企業(yè)信用類(lèi)債券等用于碼頭改建擴建項目建設。
下一步，交通運輸部將通過(guò)加強組織領(lǐng)導、監督管理和宣傳指導，與相關(guān)部門(mén)協(xié)同做好碼頭改建擴建工作的組織實(shí)施。
圖片源于：pixabay.com
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
