全媒記者 楊柳 通訊員 徐晨
4月19日，一個經(jīng)中歐班列（武漢）運回的測試柜從武漢發(fā)往臺灣基隆，全程通過 “中歐班列（武漢）+內(nèi)貿(mào)鐵路+海運”方式運輸，標志著“歐洲-武漢-臺灣”鐵海多式聯(lián)運通道正式打通，中歐班列（武漢）再添新線路。
此次多式聯(lián)運新通道的開通，為歐洲與臺灣之間貨物運輸提供了新的物流解決方案，實現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的高效融合聯(lián)通。
這批貨物于德國杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達武漢，通過內(nèi)貿(mào)鐵路中轉(zhuǎn)發(fā)運至寧波，再從寧波港經(jīng)海運直達臺灣基隆。全程運輸時間預計30天，比傳統(tǒng)海運縮短14天左右，速度更快、時效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。
長期以來，漢歐國際深入踐行湖北港口集團“首席服務官”“大客戶經(jīng)理”工作機制，圍繞客戶前后端需求，為客戶提供個性化物流解決方案。此次多式聯(lián)運新通道的開通，是漢歐國際所屬供應鏈公司商務部、關務部、多式聯(lián)運部等部門通力合作的結(jié)果，積極對接客戶發(fā)運需求，多次擬寫發(fā)運方案；與武漢海關、寧波海關建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，為貨物及時順利通關提供保障；提前做好貨物到武漢后的卸載、轉(zhuǎn)運等準備工作。后期，漢歐國際將大力拓展多式聯(lián)運模式，降低客戶綜合物流成本，延伸中歐班列服務鏈條，推動多式聯(lián)運業(yè)務不斷實現(xiàn)新突破。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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