全媒記者 楊瑾 通訊員 楊慧鑫
3月14日，記者從青島海關(guān)獲悉，截至目前，上合示范區(qū)共開行國際班列19條，通達上海合作組織和“一帶一路”沿線23個國家、53個城市。今年前2個月，膠州海關(guān)監(jiān)管驗放上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列132列，共計1.08萬標箱，同比增長17.9%。
3月14日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過境運輸手續(xù)后，一列過境貨物專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。本次班列主要載有來自馬來西亞的棕櫚油和其他植物油等過境貨物，共55車110個標準集裝箱，貨值約120萬美元。這些貨物從馬來西亞帕西古當港口啟運，經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)，在上合示范區(qū)換乘中歐班列運輸，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，全程僅需20天就可到達哈薩克斯坦城市阿拉木圖。
為進一步規(guī)范和簡化過境貨物海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，海關(guān)總署自2022年1月1日起推行過境運輸申報無紙化。“我們綜合運用信息化技術(shù)，對企業(yè)向海關(guān)申報的過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核，無需收取紙質(zhì)單證資料。”膠州海關(guān)上合示范區(qū)監(jiān)管科科長杜朝蓬說。
“過境運輸貨物抵達青島港后，我們在公司通過國際貿(mào)易‘單一窗口’就可以進行過境申報，海關(guān)通過線上實時對過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核和放行。”青島遠洋大亞物流有限公司經(jīng)理陸書盛說，這種無紙化監(jiān)管方式減少了企業(yè)準備紙質(zhì)材料的時間和成本，同時也無需往返海關(guān)作業(yè)場所遞交單據(jù)，極大地便利了過境貨物班列業(yè)務(wù)辦理。
杜朝蓬介紹，2015年5月，首列去往中亞地區(qū)的班列從這里始發(fā)，一開始每周只發(fā)行一列，很多企業(yè)都持觀望態(tài)度。隨著共建“一帶一路”加快推進，尤其是2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)，這里成為全國唯一一個面向上合組織國家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，疊加海關(guān)多項便利的通關(guān)物流政策，中歐班列進出境業(yè)務(wù)實現(xiàn)了快速高質(zhì)量發(fā)展。從無到有，從有到優(yōu)，上合示范區(qū)中歐班列讓越來越多的裝備機械、家電、輪胎、化工等“中國制造”更便捷地走出國門，也帶來了更多的進口礦石、板材、糧食、紅酒等原材料和優(yōu)質(zhì)商品，為山東與上合組織和“一帶一路”沿線國家深化交流合作搭建了更加高效便捷的橋梁。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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