全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 謝芳
“你好，這里是‘麗**’輪，我輪現在錨地，船長(cháng)因病離船，需要滿(mǎn)足什么條件可以申報進(jìn)港靠泊卸貨？”
3月7日上午，珠海海事局港口海事處接到了這樣一通求助電話(huà)。原來(lái)，‘麗**’是一艘大型LNG船舶，外籍船長(cháng)因為6日晚突發(fā)闌尾炎乘直升飛機離船就醫，船上裝載的6.5萬(wàn)噸液化天然氣急需進(jìn)港卸泊。
正常情況下，在新的船長(cháng)未到任前，船舶缺少配員不能航行。為確保兩會(huì )期間多地民生用氣按時(shí)供應，珠海海事局急船方之所急，迅速聯(lián)系船方和代理了解情況，發(fā)現該輪多配有1名二副，且持有適任的船長(cháng)證書(shū)，馬上遠程指導船方臨時(shí)開(kāi)展船長(cháng)任職工作，確保該輪符合配員要求。
此外，由于LNG船舶進(jìn)港對通航環(huán)境要求極高。考慮該輪的特殊情況，珠海海事局還為該船舶開(kāi)通“綠色通道”，協(xié)調多方優(yōu)先辦理進(jìn)口岸手續，量身制定進(jìn)港交通管制方案，密切關(guān)注天氣海況信息，保障航路暢通。
“珠海交管，‘麗**’申請進(jìn)港……”
7日16時(shí)，隨著(zhù)一聲長(cháng)長(cháng)的汽笛，在珠海海事局全程警戒護航下，“麗**”緩緩駛向珠海港， 靠泊金灣LNG碼頭，開(kāi)始后續卸貨工作。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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