月滿中秋，正當(dāng)人們闔家團(tuán)聚、把酒言歡之時(shí)，連云港外輪理貨有限公司員工放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)港口生產(chǎn)一線，確保著中秋期間港口理貨、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
中秋夜，在連云港港口5泊位前沿，一車車袋裝精鹽正在裝上“康順88”輪準(zhǔn)備運(yùn)往韓國仁川港。今年剛剛參加工作的港航專業(yè)大專生張飛飛，正在獨(dú)自、同時(shí)承擔(dān)著全船2個(gè)艙口的車至船理貨作業(yè)。雖然邁入理貨行業(yè)僅有1個(gè)月，他憑借著認(rèn)真好學(xué)、吃苦耐勞，很快掌握了基礎(chǔ)貨種的理貨作業(yè)流程，班長和師傅也放心地讓這個(gè)“飛飛”放了“單飛”獨(dú)立作業(yè)。與自己在工作上得到單位認(rèn)可同樣開心的是——他拿到了人生中的第一筆工資。家在安徽省阜陽市的他，雖然獨(dú)自一人在外開銷較大，但依然把這凝聚著自己辛勤和汗水的工資寄回家中，讓父母切切實(shí)實(shí)地感受到兒子已經(jīng)長大成人，有了穩(wěn)定地工作、有了孝敬雙親的能力。
同一輪明月下，在10泊位“傳威時(shí)運(yùn)”輪理貨作業(yè)現(xiàn)場，老外理張永翰正拿著手電筒，仔細(xì)地核對(duì)每一個(gè)膠合板上的標(biāo)志。就在3天前的夜班，他在核對(duì)一車膠合板標(biāo)志時(shí)發(fā)現(xiàn)與裝貨單不符，立即停止裝船予以退回。經(jīng)查，是發(fā)貨人發(fā)貨錯(cuò)誤，這車膠合板應(yīng)該裝的船還在錨地沒有進(jìn)港。這已經(jīng)是他今年第三次避免貨運(yùn)質(zhì)量事故，責(zé)任入心、心細(xì)入手的理貨操作，是他17年理貨生涯中11次榮獲的理貨狀元的法寶。
就在家家籌備美食、準(zhǔn)備過節(jié)的中秋節(jié)前夜，連云港外理檢驗(yàn)有限公司市場開發(fā)部經(jīng)理尹濤接到了上海外理的緊急電話。中秋節(jié)下午有條滾裝船要靠岸，而這條船所裝的129輛工程機(jī)械卻還沒有丈量。機(jī)械丈量只能在白天進(jìn)行，眼看留給作業(yè)只有半天時(shí)間，部門又工作繁忙、人員緊張，尹濤與檢驗(yàn)員閆朝宣一大早就趕往貨場，爭分奪秒地開展丈量作業(yè)。他倆一個(gè)丈量、一個(gè)記錄，顧不上烈日的暴曬、貨場上成百上千輛新車散發(fā)出的刺鼻氣味，一直忙到下午一點(diǎn)半，終于完成了129輛工程機(jī)械的丈量業(yè)務(wù)。腹中咕咕的叫聲，提醒著他們早已錯(cuò)過的中秋節(jié)午餐。
中秋節(jié)假期的短短3天里，連云港外理檢驗(yàn)有限公司共完成汽車檢驗(yàn)2064輛、工程機(jī)械丈量354輛，保障了港口汽車、機(jī)械外貿(mào)出口業(yè)務(wù)的正常開展，受到了上海外理同行的好評(píng)。
烈日炎炎下的東鴻場站，場站理貨部理貨員李克兵正在進(jìn)行密度板裝箱理貨。由于遠(yuǎn)港物流場站搬遷，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到東鴻場站，使得他的這個(gè)中秋節(jié)異常繁忙。假期的3天內(nèi)，他完成了輕堿、硼酸、石墨粉、密度板等83個(gè)標(biāo)箱的裝拆箱理貨作業(yè)，是平時(shí)作業(yè)量的233%。場站白天干不完，晚上接著干，他獨(dú)自一人毫無怨言地連著工作到晚上9點(diǎn)。東鴻場站地處偏遠(yuǎn)蚊蟲繁多，他在蚊子的輪番攻擊下依然堅(jiān)持點(diǎn)清每一件貨、確認(rèn)每一個(gè)集裝箱，確保港口外貿(mào)物資的貨暢其流。
作者：劉罡
圖文來源 中國水運(yùn)網(wǎng)
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