15日，100輛新能源大巴車(chē)在天津港環(huán)球滾裝碼頭順利裝船，搭乘“海洛斯”輪前往南美洲智利圣安東尼奧，創(chuàng)下了天津口岸國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源大巴車(chē)出口歷史新高。
此次出口的新能源大巴車(chē)具有軸距大、底盤(pán)低、車(chē)體長(zhǎng)的特點(diǎn)，在裝船作業(yè)時(shí)給操作司機(jī)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。為不損傷車(chē)輛底盤(pán)，天津港環(huán)球滾裝碼頭公司制定專(zhuān)項(xiàng)方案安排裝船車(chē)序，有效利用低潮時(shí)段進(jìn)行裝船作業(yè)；選派經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)提前掌握車(chē)輛性能，調(diào)整底盤(pán)起升高度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用超長(zhǎng)車(chē)輛“斜上或倒裝”工藝，有效避免了車(chē)輛蹭底。
萬(wàn)紅 吳迪 李四航
圖文來(lái)源 天津日?qǐng)?bào)
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