編者按：成立5年來，江蘇省港口集團(tuán)堅決落實新發(fā)展理念，牢固確立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”鮮明導(dǎo)向，堅定不移以信息化倒逼流程再造、組織重構(gòu)和改革重塑，以新技術(shù)、新工藝、新能源推進(jìn)平安綠色港口發(fā)展，走出了一條以信息化為主攻路徑、與一體化改革深度融合的自主創(chuàng)新之路。在生產(chǎn)經(jīng)營、安全環(huán)保、企業(yè)管理等方面取得了一系列科技創(chuàng)新成果。近期，集團(tuán)發(fā)布2021年度集團(tuán)優(yōu)秀科技成果獎，今天，我們將探尋“件雜貨智能理貨系統(tǒng)”如何打造智能理貨高地，賦能數(shù)智港口升級。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造已成為港口發(fā)展的重要趨勢和核心驅(qū)動力。近年來，蘇州港張家港中理圍繞不同貨種智能化理貨深入探索攻堅，應(yīng)用于原木的件雜貨智能理貨系統(tǒng)率先在張家港港投入使用，讓理貨服務(wù)真正從傳統(tǒng)的碼頭現(xiàn)場風(fēng)吹日曬走進(jìn)辦公室智能化時代。
件雜貨智能理貨系統(tǒng)通過集成“視頻流+多點識別”等信息技術(shù)，對傳統(tǒng)木材理貨模式進(jìn)行智能化改造，實現(xiàn)了視頻流自動抓拍識別、算法深度自主學(xué)習(xí)和多視頻流技術(shù)校驗，并率先在散雜貨港口突破了原木形狀不規(guī)則、長度和直徑不統(tǒng)一、單車積載相互遮擋、單攝像頭無法完整采集整車圖像等木材理貨關(guān)鍵難題。
據(jù)統(tǒng)計，張家港口岸每年闊葉林木材接卸量200多艘次、400多萬方、130多萬根。因木材規(guī)格不一、客戶需求多樣，傳統(tǒng)人工木材理貨容易發(fā)生差錯、漏檢等問題，給精準(zhǔn)理貨造成困難。通過采用“現(xiàn)場視頻采集+AI智能解析+平臺化處理”的方式，理貨實現(xiàn)了100%的高精準(zhǔn)度。
件雜貨智能理貨系統(tǒng)的全面上線，結(jié)束了張家港港理貨業(yè)務(wù)“一張紙、一支筆”的歷史，同樣的流程，由過去“四人一艘船”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙蝗藘伤掖保碡浶曙@著提升。
傳統(tǒng)的人工理貨模式，理貨員要進(jìn)入碼頭現(xiàn)場配合碼頭24小時生產(chǎn)作業(yè)，風(fēng)吹日曬，且“人、機(jī)、物混合作業(yè)”確實存在一定安全隱患。理貨遠(yuǎn)程化后，理貨員只需在辦公室內(nèi)通過視頻監(jiān)控和智能識別等信息化手段即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程理貨，真正是“室外”到“室內(nèi)”、“藍(lán)領(lǐng)”到“白領(lǐng)”，工作環(huán)境、本質(zhì)安全得以全面提升。
在精準(zhǔn)、快捷、友好的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)可實時傳輸、檢索提取圖片、視頻等數(shù)據(jù)，所有理貨視頻、圖片可分別留存3個月、2年，能為客戶、碼頭、監(jiān)管等多方提供全流程可追溯查詢服務(wù)，理貨服務(wù)“含金量”進(jìn)一步提升，客戶服務(wù)更加精細(xì)。
唯創(chuàng)新者強，唯改革者勝！件雜貨智能理貨系統(tǒng)的成功上線，是散雜貨裝卸服務(wù)和理貨服務(wù)模式的重大革新。未來，張家港中理將繼續(xù)探索智能理貨向更多貨種延伸，不斷提升理貨服務(wù)水平，賦能港口理貨轉(zhuǎn)型升級。
圖/文來源江蘇省港口集團(tuán)
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