山東港口日照港嚴格落實疫情防控部署要求，全力保障港口生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序。生產(chǎn)一線人員加大貨源爭攬和生產(chǎn)組織力度，奮戰(zhàn)一季度、沖刺開門紅，港口生產(chǎn)刷新多項歷史紀錄。
今年3月份以來，山東港口日照港煤炭、焦炭集中上量，客戶運力需求、港口發(fā)運量持續(xù)攀升。日照港一公司積極對接鐵路部門建立溝通機制，精準開拓市場，日均煤炭進線量達到10萬噸以上。火車卸車作業(yè)連續(xù)刷新單班和晝夜卸車紀錄5次，首次突破晝夜卸車2200車、2300車、2400車大關。
山東港口日照港嵐山公司通過全面推行舟道網(wǎng)線上預約裝車模式，實現(xiàn)港口至工廠運輸過程的再次優(yōu)化，疏運效率快速提高。連日來，公司連續(xù)三天刷新鎳礦晝夜疏港量最高紀錄，比原歷史紀錄同比提高12.9%。
山東港口日照港嵐山公司倉儲一隊中控班班長潘為濤說，戰(zhàn)旗高展，惟有奮斗。作為生產(chǎn)班組，他們將繼續(xù)發(fā)揚以“奮斗”為核心的新時代日照港精神，全力以赴抓好生產(chǎn)組織管理，用作業(yè)效率和優(yōu)質(zhì)服務增強客戶黏性。
今年2月份，日照港開通了山東港口今年首條外貿(mào)內(nèi)支線“黃島—日照—嵐山”航線，預計每年可為青島港、日照港合計貢獻17.6萬標箱吞吐量。3月份，攜手泉州安通合作開通“日照—湛江”集裝箱班輪航線，預計全年能為日照港增量6萬標箱。
“進一步推動南北內(nèi)貿(mào)集裝箱航線融合，助力日照港南下精品航線形成‘東有南沙、中有湛江、西有欽州’的東中西三線互補聯(lián)動戰(zhàn)略布局。”山東港口日照港集發(fā)公司市場開發(fā)部副經(jīng)理費洪濤表示。（記者 牟田宇）
圖/文來源日照網(wǎng)
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