2021年，廣州港集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持穩定增長(cháng)，各條工作戰線(xiàn)表現出強勁的韌性與活力。為進(jìn)一步推廣各條工作戰線(xiàn)好經(jīng)驗、好做法，鼓舞干勁，開(kāi)設“連連看”專(zhuān)欄專(zhuān)題宣傳各條工作戰線(xiàn)重點(diǎn)工作、特色工作亮點(diǎn)。今天我們一起看《做好設備設施管理，保障港口生產(chǎn)運作》。
2021年，廣州港集團抓好設備設施基礎管理工作，通過(guò)加強值守、專(zhuān)項檢查、督促落實(shí)等多項措施和管理手段，加快老舊設備更新改造，穩步推進(jìn)重點(diǎn)項目建設，在機械設備、港務(wù)設施、船舶管理、供配電管理、物資采購、工藝管理、節能計量、科技創(chuàng )新等方面取得了較好的成績(jì)，有力地保障了生產(chǎn)需要。
全年設備利用率同比增長(cháng)2.3%，在裝卸貨物吞吐量持續增加的情況下保持了較高的設備完好率；較好地完成了年度固定資產(chǎn)投資計劃，固定資產(chǎn)結構進(jìn)一步優(yōu)化；在大宗物資普遍提價(jià)的情況下，物資消耗總體平穩，庫存同比減少；低碳綠色建設不斷加速，智能港機改造不斷深化，各項專(zhuān)項工作有序推進(jìn)。
重點(diǎn)項目建設
南沙三期半自動(dòng)化堆場(chǎng)二期工程是廣州市“攻城拔寨”項目。廣州港嚴格落實(shí)項目建設管理制度，通過(guò)明確責任、倒排工期、現場(chǎng)督查等，加強對項目的科學(xué)管理；做好項目統籌協(xié)調工作，密切與各參建單位聯(lián)系，共同克服疫情、臺風(fēng)、雨季等諸多不利影響，抓進(jìn)度、趕工期，確保項目建設按時(shí)按質(zhì)有效推進(jìn)。
項目于2020年12月30日正式開(kāi)工，按照節點(diǎn)要求，2021年6月11日完成部分重箱堆場(chǎng)及空箱堆場(chǎng)的交工驗收并投入使用，2021年12月8日順利完成工程全部建設內容通過(guò)了竣工驗收，比合同工期提前了42天。
直接用電交易
港口在經(jīng)濟貿易主要物資運輸、特別是電煤等能源物資運輸發(fā)揮著(zhù)重要作用。作為廣東省電力直接交易大用戶(hù)，結合集團公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，2021年度用電直接交易采用簽訂年度長(cháng)協(xié)的方式參與市場(chǎng)交易，完成了2021年度直接用電交易代理單位的選聘工作，簽訂了合計2.65億度電的直接交易代理協(xié)議并完成網(wǎng)上交易各項基礎工作。
率先實(shí)施廣東首批內河船舶LNG動(dòng)力改造
為深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，推動(dòng)內河航運綠色發(fā)展，集團公司上下統一思想認識，主動(dòng)擔當，積極推動(dòng)內河船舶LNG動(dòng)力改造工作。項目于2021年10月14日在港口中心正式簽訂改造項目合同，成為廣東省首批內河船舶LNG動(dòng)力改造項目，標志著(zhù)廣東內河港航產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)“油改氣”新階段。
初步測算8艘船舶全部完成LNG動(dòng)力改造后，對比柴油每年碳排放量減少將超過(guò)10%。改造項目將于2022年完成，對國家“雙碳”戰略實(shí)施、打贏(yíng)藍天保衛戰、構建“一核一帶一區”區域發(fā)展新格局具有重要意義。
橋式抓斗卸船機購置項目
受疫情、臺風(fēng)影響，新沙公司、新港公司各1臺橋式抓斗卸船機購置項目有所延遲，廣州港通過(guò)加強與項目單位、廠(chǎng)家及監理各方的溝通協(xié)調，在保證質(zhì)量的前提下，督促廠(chǎng)家做好進(jìn)度檢查協(xié)調和問(wèn)題的整改處理，積極推進(jìn)項目實(shí)施進(jìn)度。新沙公司UL10、新港公司SU12兩臺橋式抓斗卸船機于2021年11月初到港安裝調試，已分別于11月24日、11月30日通過(guò)特檢院檢測，投入使用，有效地保障了港口生產(chǎn)運作。
圖文 | 楊毅 李西林 楊義政 曾澄湘
編輯 | 谷谷
圖/文來(lái)源廣州港集團
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