近日，美森發(fā)布了2021年第四季度及全年業(yè)績報告，表示對中國航線的持續(xù)強勁需求是綜合營收實現(xiàn)同比增長的主要驅(qū)動力。并預(yù)計海運市場當前面臨的情況至少在今年10月份的旺季期間將基本保持不變。
據(jù)報告，美森2021年全年綜合收入(consolidated revenue)為39.25億美元，較2020年同比增長64.7%；全年凈利潤達9.27億美元，較2020年同比增長3.8倍。此外，息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為13.5億美元。
美森2021年第四季度及全年業(yè)績報告
其中，美森2021年第四季度的綜合收入為12.67億美元，較2020年同比增長81%；第四季度凈利潤為3.95億美元，較2020年同比增長3.6倍。
此外，美森海運部門2021年全年的營收為31.33億美元，同比增長69%；營業(yè)利潤為11.37億美元，同比增長3.6倍。
美森海運部門2021年全年業(yè)績報告
報告指出，美森在中國的貨運量增長了55.4%，主要原因是CLX+服務(wù)和CCX服務(wù)貨運量增加以及航線運力增加導致CLX服務(wù)貨運量增加。
美森董事長兼首席執(zhí)行官MattCox表示：“我們市場的經(jīng)濟和商業(yè)趨勢的持續(xù)改善，推動了海運和物流的穩(wěn)健表現(xiàn)，美森迎來了強勁的一年。在海運方面，隨著電子商務(wù)、服裝及其他商品的貨運量持續(xù)上升，我們中國航線快運服務(wù)的需求顯著增長。對中國航線的持續(xù)強勁需求是綜合營收實現(xiàn)同比增長的主要驅(qū)動力。”
MattCox補充說：“由于持續(xù)上升的消費趨勢、美國國內(nèi)供應(yīng)鏈限制及庫存補充，供應(yīng)鏈擁堵仍然是跨太平洋貿(mào)易航線當前面臨的問題。2022年，我們預(yù)計這些情況至少在10月份的旺季期間將基本保持不變，預(yù)計今年大部分時間對我們中國服務(wù)的需求都會增加。”
圖文來源搜航網(wǎng)
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