1月5日，北京2022年冬奧會(huì )進(jìn)入倒計時(shí) 24 天。冰雪健兒備戰進(jìn)入到最后的沖刺階段。
冬奧賽場(chǎng)內外，來(lái)自央企的“國家隊”圍繞如期辦賽目標，高質(zhì)量高標準參與冬奧會(huì )籌辦建設及服務(wù)保障工作，為辦好這場(chǎng)奧運盛會(huì )貢獻智慧和力量。
國家高山滑雪中心——“中交力量 智造冬奧”
北京市延慶區，長(cháng)城腳下，媯水之濱的小海陀山上，國家高山滑雪中心依山而建。
從海拔2198米的山巔向下俯瞰，國家高山滑雪中心7條雪道猶如白色瀑布由山頂向山谷蜿蜒“流淌”。其中，中交一公局承建6條比賽雪道、15條技術(shù)雪道、2條拖牽雪道、2條回村雪道。
國家高山滑雪中心是國內首例國際標準的冬奧會(huì )滑雪場(chǎng)。奮戰萬(wàn)米雪道，國家高山滑雪中心第二標段項目負責人付召坤帶領(lǐng)團隊肩負冬奧使命，踏上三年征途。
付召坤帶領(lǐng)的項目團隊肩負著(zhù)國家十三五重點(diǎn)專(zhuān)項“科技冬奧”子課題研究和生態(tài)修復及可持續發(fā)展的重要使命。三年時(shí)間，項目團隊結合中交大型央企豐富的施工經(jīng)驗，提出土石方均衡、亞高山草甸回鋪等許多綠色創(chuàng )新方案，解決許多設計和施工難題。
同時(shí)，付召坤帶領(lǐng)科研小組參與國家級科研課題的研究，正在編制的《高山滑雪雪道工程技術(shù)規程》將填補國內國際空白，也培養了國內第一批建設冬奧滑雪賽道的專(zhuān)業(yè)人才。
冬奧會(huì )期間，國家高山滑雪中心將舉辦滑降、超級大回轉、大回轉、回轉等多項極具挑戰性和觀(guān)賞性的比賽項目。為保障賽事正常運行中交一公局與中交公規院聯(lián)合體負責建設延慶賽區臨時(shí)設施項目集成服務(wù)（一標段）工程，為“綠色辦奧”貢獻中交智慧。
白雪皚皚，寒風(fēng)凜凜，高山、嚴寒、大風(fēng)環(huán)境下，為了解決極寒天氣下的保溫供暖問(wèn)題，中交公規院與此次國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“科技冬奧”重點(diǎn)專(zhuān)項課題組成員一起，在“低碳供熱保溫與通風(fēng)”等關(guān)鍵技術(shù)方面開(kāi)展科技創(chuàng )新與應用。
中交公規院負責設計的集裝箱臨時(shí)設施主要分布在國家高山滑雪中心山頂出發(fā)區、山間比賽雪道、競技與競速結束區評論員席以及OBS綜合轉播區，包括集裝箱專(zhuān)業(yè)技術(shù)用房、普通用房、倉儲用房，集裝箱移動(dòng)衛生間、無(wú)障礙衛生間，集裝箱生態(tài)處理艙等產(chǎn)品。
中交公規院副總經(jīng)理侯斌說(shuō)道：“臨時(shí)設施具有一定的靈活性，建設時(shí)可根據需要定向布置，賽后再進(jìn)行拆除恢復，既環(huán)保又能重復利用，這已然成為當下及未來(lái)大型賽事舉辦的發(fā)展趨勢。”
在參與制定集裝箱等臨時(shí)設施技術(shù)標準工作的基礎上，中交公規院提出“賽前技術(shù)標準——賽時(shí)運維保障——賽后可持續再利用”的冬奧集裝箱“全周期可持續”創(chuàng )新實(shí)施方案，利用集裝箱裝配化、模塊化的產(chǎn)品設計理念，對施工提質(zhì)增效。
面臨項目緊張的施工工期，項目組成員積極協(xié)調溝通相關(guān)參建單位，在競技、競速結束區和OBS綜合轉播區產(chǎn)品落裝過(guò)程中，采取見(jiàn)縫插針的施工組織模式，利用產(chǎn)品裝配式模塊化的施工特點(diǎn)，高效便捷的組織方式，順利完成了全部施工任務(wù)。
中交公規院集裝箱產(chǎn)品負責人劉兵說(shuō)道：“在冬奧比賽期間，我們將這些冬奧集裝箱租賃給冬奧會(huì )使用，賽后全部回收并進(jìn)行微改造后，進(jìn)入中交集團內的交旅營(yíng)地、城市綜開(kāi)及城市更新項目，以央企擔當助力冬奧會(huì )創(chuàng )造可持續冬奧遺產(chǎn)，實(shí)現賽后可持續再利用。”
履行社會(huì )責任，踐行央企使命。自2019年參與涉奧項目以來(lái)，中交集團積極參與冬奧會(huì )的相關(guān)工作以助力京津冀協(xié)同發(fā)展戰略為主線(xiàn)，參與建設了18個(gè)配套基礎設施項目。
一起向未來(lái)，期待小海陀山上再添一片動(dòng)人的“中交藍”，為冬奧會(huì )順利舉辦貢獻力量。
圖文素材來(lái)源：國資小新、中國交通新聞網(wǎng)、中交公規院、中交一公局集團
