洛杉磯和長(cháng)灘港口日前表示，他們在2018年創(chuàng )造了港口集裝箱吞吐量的歷史記錄。
洛杉磯港作為北美最繁忙的集裝箱港口，去年處理了946萬(wàn)TEU，創(chuàng )開(kāi)港111年來(lái)之最，與2017年同期相比，增長(cháng)1.2%。
鄰近的長(cháng)灘港首次處理了超過(guò)800萬(wàn)TEU，與2017年同期相比，增長(cháng)了7%。
“這是由于中美貿易摩擦帶來(lái)的出貨沖動(dòng)”洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，與中國的直接貿易占2840億美元貨物的一半以上。
“很多人都擔心我們會(huì )在1月1日將某些物品的10％關(guān)稅提高到25％，”Seroka說(shuō)。
2018年11月下旬，美國和中國同意在激烈的貿易戰中實(shí)現90天的停火。根據該協(xié)議，美國將對價(jià)值2000億美元的中國進(jìn)口產(chǎn)品征收10％的關(guān)稅。
消息傳出之前，許多進(jìn)口商加快了從服裝到汽車(chē)零部件的所有訂單，以避免更高的關(guān)稅。
全美零售聯(lián)合會(huì )和Hackett Associates的全球港口追蹤公司預計，2018年，美國進(jìn)口量將增長(cháng)5.3％，達到創(chuàng )紀錄的2160萬(wàn)標準箱。
他們預計，2019年的前幾個(gè)月貨物吞吐量的增長(cháng)會(huì )放緩，一方面是由于需求減少，二是由于亞洲農歷新年工廠(chǎng)將會(huì )停工，進(jìn)口量通常會(huì )減弱。
