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      2018年國內(nèi)沿海貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告

      來源: 中國交通部 發(fā)布時(shí)間:2019-02-12 13:53:37 分享至:

      一、干散貨船運(yùn)力情況

      截至2018年12月31日,沿海省際運(yùn)輸干散貨船(萬噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計(jì)1832艘、6247.56萬載重噸,同比增加161艘、725.68萬載重噸,噸位增幅13.14%。全年新增運(yùn)力211艘、869.98萬載重噸;除強(qiáng)制報(bào)廢4艘、12.90萬載重噸船舶外,受企業(yè)主動(dòng)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)等因素影響,共有46艘、133.39萬載重噸船舶運(yùn)力提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核增1.99萬載重噸)。

      沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡10.09年,其中,老舊船舶(船齡18年以上)和特檢船舶(船齡28年以上)分別有190艘、36艘,占總艘數(shù)的10.37%和1.97%。

      二、集裝箱船運(yùn)力情況

      截至2018年12月31日,沿海省際運(yùn)輸集裝箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)共計(jì)252艘、71.58萬TEU,同比增加57艘、11.06萬TEU,載箱量增幅18.27%。全年新增運(yùn)力62艘、12.34萬TEU;沒有強(qiáng)制報(bào)廢船舶;因市場低迷,企業(yè)主動(dòng)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu),共有5艘、1.22萬TEU集裝箱船提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.06萬TUE)。

      沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.63年,其中,老舊船舶(船齡20年以上)有27艘,占總艘數(shù)的10.71%,沒有特檢船舶(船齡29年以上)。

      三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況

      (一)油品船。

      截止2018年12月31日,沿海省際運(yùn)輸油品船(含原油船、成品油船,不含油品、化學(xué)品兩用船)共計(jì)1296艘、1024.34萬載重噸,同比減少20艘,噸位增加15.45萬載重噸,增幅1.53%。全年新增油品船運(yùn)力51艘、31.67萬載重噸;除強(qiáng)制報(bào)廢3艘船舶、0.2萬載重噸船舶外,共有68艘、16.00萬載重噸提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.02萬載重噸)。

      沿海省際運(yùn)輸油品船平均船齡9.76年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船舶(船齡26年以上)分別有448艘、11艘,占總艘數(shù)的34.57%和0.85%。

      (二)化學(xué)品船。

      截止2018年12月31日,沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船,下同)共計(jì)288艘、112.90萬載重噸,同比增加16艘、6.72萬載重噸,增幅6.33%。全年新增運(yùn)力19艘、8.00萬載重噸;無強(qiáng)制報(bào)廢船舶;共有3艘、1.16萬載重噸化學(xué)品船提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核減0.12萬載重噸)。

      沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.01年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有107艘、2艘,占總艘數(shù)的37.15%和0.69%。

      (三)液化氣船。

      截至2018年12月31日,沿海省際運(yùn)輸液化氣船共計(jì)72艘、24.79萬載重噸,同比數(shù)量不變,噸位增加0.29萬載重噸,增幅1.18%。全年新增運(yùn)力1艘、0.31萬載重噸;沒有強(qiáng)制報(bào)廢船舶;同時(shí)有1艘、0.025萬載重噸船舶提前退出市場船舶(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后核增了載重噸,總計(jì)核增0.01萬載重噸)。

      沿海省際運(yùn)輸液化氣船平均船齡11.30年,其中,老舊船(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有19艘、3艘,占總艘數(shù)的26.39%和4.17%。

      本文關(guān)鍵詞:運(yùn)力 標(biāo)簽:政策公布
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