11月22日04：18，由長(cháng)江引航中心引航員引領(lǐng)的“中外運南京”輪，在經(jīng)歷8個(gè)小時(shí)的艱難航行后，安全靠上江陰港蘇南集裝箱碼頭，創(chuàng )下了營(yíng)運集裝箱船舶進(jìn)江陰港吃水最大紀錄。
中國籍“中外運南京”輪，船長(cháng)180米，吃水10.6米，本航次裝載965集裝箱。接到代理計劃申請，長(cháng)江引航中心江陰引航站立即開(kāi)通了集裝箱優(yōu)先通道，朱建忠副站長(cháng)帶領(lǐng)業(yè)務(wù)科同志前往現場(chǎng)，并召集代理、碼頭、承租人召開(kāi)現場(chǎng)辦公會(huì )，詳細了解碼頭的前沿水深和載貨種類(lèi)，研究制定了科學(xué)、周密的引航方案。當得知船上載有過(guò)境危險品貨物時(shí)，更把引航安全措施提升了一個(gè)等級，制定了增派引航力量、安排兩艘大馬力拖輪等一系列引航安全措施，調度加強船舶動(dòng)態(tài)監控，確保了“中外運南京”的安全順利靠泊。
隨著(zhù)長(cháng)江12.5米逐步推進(jìn)，進(jìn)江集裝箱船舶大型化更趨明顯，并不斷刷新進(jìn)江海輪尺度、吃水紀錄。“中外運南京”輪的安全進(jìn)江是江陰引航站以打造“陽(yáng)光引航”為契機，落實(shí)重點(diǎn)港航企業(yè)聯(lián)系制度，開(kāi)辟集裝箱“優(yōu)先通道”，精準對接港航企業(yè)引航服務(wù)需求的重要標志，也是江陰站以實(shí)際行動(dòng)踐行平安長(cháng)江、綠色長(cháng)江貢獻引航力量的寫(xiě)照。
