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      航運分析:HMM或?qū)⒊鲎?M,加入中遠(yuǎn)海們的海洋聯(lián)盟

      來源: 搜航網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-12-22 6:00:00 分享至:

      有航運分析師表示,韓國最大的集裝箱運輸公司現(xiàn)代商船(HMM)正在考慮加入一個新的海運聯(lián)盟,與2M聯(lián)盟的合作關(guān)系于20204月到期之時。

      搜航網(wǎng)獲悉,有航運分析師表示,韓國最大的集裝箱運輸公司現(xiàn)代商船(HMM)正在考慮加入一個新的海運聯(lián)盟,與2M聯(lián)盟的合作關(guān)系于20204月到期之時。

      2M聯(lián)盟由馬士基航運公司和MSC組成,在全球航運市場份額方面排名第一和第二。HMM目前還不是該聯(lián)盟的正式成員,根據(jù)2016年簽署的協(xié)議,HMM通過兩家強大的航運公司購買和交換艙位。

      關(guān)于是否繼續(xù)合作,HMM發(fā)言人表示,與2M聯(lián)盟的協(xié)議到期后是否繼續(xù)合作,公司尚未就此事作出最終決定,公司與2M保持著良好的關(guān)系。

      HMM2M極有可能會分道揚鑣

      有分析稱,合同對HMM不利,因為它不是聯(lián)盟的正式成員。最近,HMM在航運市場的地位有所下降,因為2M聯(lián)盟與以色列的Zim航運達(dá)成了合作協(xié)議。

      HMM2M聯(lián)盟的合同是一項有條件的合作協(xié)議,該協(xié)議于20174月至20203月期間完成。當(dāng)時,2M同意根據(jù)對HMM財務(wù)結(jié)構(gòu)和流動性改善進(jìn)行評估后,它將接受HMM作為正式會員公司。

      考慮到當(dāng)前的情況,HMM2M極有可能會分道揚鑣。通常情況下,航運聯(lián)盟至少運行510年,但HMM2M簽訂了為期3年的合同。此外,由于HMM不是正式成員,因此必須承受路線方面的缺點。 HMM在擴(kuò)大銷售能力方面也面臨限制,因為2MHMM簽署協(xié)議時要求限制新造船訂單。

      2M仍在阻礙HMM的船隊擴(kuò)張

      2M強烈抗議HMM20艘大型集裝箱船的訂單,這些船在今年4月份根據(jù)韓國政府的“五年航運業(yè)重建計劃”進(jìn)行。 “即使韓國托運人迫切需要恢復(fù)其競爭力,2M仍在阻礙HMM的船隊擴(kuò)張。”韓國航運業(yè)的一位官員表示。

      2M也對與HMM維持聯(lián)盟持懷疑態(tài)度。該聯(lián)盟最近決定與以色列航運公司Zim就美國航線建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,使HMM處于更加不利的地位。

      目前,HMM租用2M船舶的艙位來運輸貨物,自己卻不提供亞洲 - 美國東海岸服務(wù),HMMZim協(xié)商解決此問題,然而,Zim 加入了2M的合作,HMM的計劃被取消。

      一些航運業(yè)專家表示,由于HMM今年訂購的20艘船將于2020年開始交付,HMM擴(kuò)大其船隊后將加入2M以外的航運聯(lián)盟,特別是當(dāng)HMM完成對釜山新港4號碼頭的股權(quán)收購,該港口處理大量的轉(zhuǎn)船貨物時,將能夠在與全球航運聯(lián)盟的談判中獲得有利的地位。

      2020年之后,環(huán)保型集裝箱船的數(shù)量將大幅增加,HMM收購新港口的股權(quán)將節(jié)省使用港口的成本,與2M聯(lián)盟的分手可能為HMM創(chuàng)造機(jī)會。”韓國航運業(yè)一位官員表示。

      航運分析師表示,HMM很可能加入海洋聯(lián)盟,其中包括CMA CGMCOSCOEvergreen


      本文關(guān)鍵詞:航運分析 標(biāo)簽:航運分析
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