西海岸因海而生，憑港而興。董家口港和前灣港這兩大國(guó)家一類開(kāi)放口岸猶如兩翼，讓西海岸新區(qū)展翅高飛。2019年，西海岸海洋港口勾勒出了全新的視野格局和更大的愿景抱負(fù)：創(chuàng)新港口綜合服務(wù)能力，提速國(guó)際化融入進(jìn)程，加快建設(shè)世界一流海洋港口，從戰(zhàn)略高度上擔(dān)當(dāng)起港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市經(jīng)濟(jì)中的公共服務(wù)平臺(tái)和引擎作用。
世界上有多大的船，西海岸就有多大的港口。2018年，董家口港開(kāi)發(fā)建設(shè)呈現(xiàn)出乘風(fēng)破浪之勢(shì)，多項(xiàng)工程火熱投產(chǎn)、開(kāi)建，港口能力持續(xù)擴(kuò)容升級(jí)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的籌碼也在不斷增多變強(qiáng)：
2018年12月，董家口港30萬(wàn)噸原油碼頭二期工程奠基開(kāi)建，項(xiàng)目建成后，整個(gè)港區(qū)原油通過(guò)能力將達(dá)到5000萬(wàn)噸/年，青島港作為全國(guó)進(jìn)口原油接卸第一大港的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力將進(jìn)一步擴(kuò)充;
董家口疏港鐵路同步具備通車(chē)條件，重構(gòu)山東半島鐵路貨運(yùn)新格局，盤(pán)活了董家口港的碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、臨港產(chǎn)業(yè)等資源，推進(jìn)礦石、煤炭等貨種運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”;
大宗液體散貨管道運(yùn)輸方面，董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道二期配套廣饒庫(kù)區(qū)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，管道三期工程奠基開(kāi)工，即將全線打通從黃海到渤海原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”;
……
船運(yùn)巨頭爭(zhēng)開(kāi)航線
碼頭裝卸效率，是衡量港口競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo)，也是貨主和全球各大船運(yùn)公司特別看重的關(guān)鍵服務(wù)指標(biāo)。
目前，前灣港自動(dòng)化碼頭單機(jī)作業(yè)效率已達(dá)每小時(shí)43.23自然箱;馬士基航運(yùn)的遠(yuǎn)東班輪操作中心港口操作績(jī)效數(shù)據(jù)顯示，2018年度青島前灣集裝箱碼頭公司的泊位效率排名第一;以星航運(yùn)稱，前灣港自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率、船舶直靠、計(jì)劃兌現(xiàn)、綜合物流服務(wù)等四大指標(biāo)均排名第一;青島港以220.7自然箱/小時(shí)的效率創(chuàng)出海洋聯(lián)盟歐洲線全球泊位效率第一……這些效率直觀反映出青島港的世界級(jí)作業(yè)效率，也吸引了世界上眾多船運(yùn)公司在青島港開(kāi)設(shè)航線。
對(duì)西海岸港口而言，服務(wù)升級(jí)并沒(méi)有止步于此。
據(jù)了解，自2018年下半年開(kāi)始，青島港就率先啟動(dòng)了“改革創(chuàng)新、提升服務(wù)”專項(xiàng)行動(dòng)，主動(dòng)“降費(fèi)、提速、減證”，帶頭優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，不僅使港口整體運(yùn)作效率持續(xù)提升，而且?guī)?dòng)了整個(gè)口岸和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)升級(jí)，成為實(shí)現(xiàn)山東建設(shè)海洋強(qiáng)省、青島加快建設(shè)國(guó)際海洋名城戰(zhàn)略部署的新驅(qū)動(dòng)。
港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)釋活力
港口興，產(chǎn)業(yè)活，城市旺。依托港口優(yōu)勢(shì)，西海岸新區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚明顯增強(qiáng)，港口資源優(yōu)勢(shì)逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為西海岸新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁新動(dòng)能。
以董家口港為例，近年來(lái)，董家口港迅猛發(fā)展，給眾多臨港企業(yè)創(chuàng)造了巨大的優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造了充滿活力的發(fā)展環(huán)境。海灣化學(xué)就是其中的受益者。
在距離海灣化學(xué)廠區(qū)10公里左右的地方建起的液體化工碼頭，依托“前港后廠”的模式，用船將乙烯、二氯乙烷等原料運(yùn)到港口，再通過(guò)管道直接輸送到公司罐區(qū)。生產(chǎn)的產(chǎn)品也是通過(guò)管道直接裝船外運(yùn)，每年僅原料運(yùn)費(fèi)就能節(jié)省三四千萬(wàn)元。
無(wú)獨(dú)有偶。在西海岸新區(qū)，港口建設(shè)發(fā)展帶來(lái)的巨大便利吸引了精品鋼基地、糧油加工和礦石貿(mào)易中心、原油分撥貿(mào)易中心等大批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目入駐，很多國(guó)外的資本、設(shè)備、技術(shù)和管理也加快落地。英國(guó)殼牌等世界著名跨國(guó)公司和馬士基集團(tuán)、迪拜港口等世界著名船運(yùn)公司紛紛關(guān)注青島港、落戶西海岸。
記者獲悉，未來(lái)青島港將全力加快董家口港建設(shè)發(fā)展，推進(jìn)前灣港、董家口港聯(lián)動(dòng)，全力打造“一帶一路”雙向開(kāi)放樞紐港、貿(mào)易港，建設(shè)世界一流海洋港口，開(kāi)創(chuàng)港城共榮的新時(shí)代。
