3月4日，在全國兩會(huì )政協(xié)經(jīng)濟界別小組會(huì )上，全國政協(xié)委員、招商局集團董事長(cháng)李建紅表示，招商局立足香港、深耕大灣區，以“一帶一路”作為發(fā)展戰略。希望加強兩區九市大灣區的統籌協(xié)調，尤其是港口、公路交通基礎設施等方面。“特別是區域內港口的同質(zhì)化競爭現象嚴重，希望大灣區規劃能從頂層設計來(lái)進(jìn)行統籌建設、加強規劃、協(xié)調發(fā)展。”
結合新時(shí)代東北振興計劃，按照市場(chǎng)化原則和方法，招商局將大連港和營(yíng)口港整合，打造遼寧港口集團。“結合大連打造東北亞國際航運中心的要求，我們建議要在頂層設計做好規劃。”李建紅表示，“這個(gè)規劃是十幾年前的，這十幾年來(lái)經(jīng)濟形勢、社會(huì )環(huán)境變化比較大，希望有關(guān)方面能加強統籌，重新來(lái)修改東北亞航運中心規劃，對東北亞航運中心的功能、定位重新優(yōu)化布局，提升大連在整個(gè)東北亞航運的競爭力，使得它在區域發(fā)展中增加優(yōu)勢。”
李建紅在會(huì )后進(jìn)一步對記者表示：“下一步要把遼寧其他幾個(gè)港口也整合在一起，這解決了同質(zhì)化建設、惡性化競爭的問(wèn)題，整合后要按照產(chǎn)業(yè)分工、港口功能來(lái)重新定位，把內部競爭轉向海外競爭，提高港口的組合優(yōu)勢。”
同時(shí)，他提出，大連太平灣要通過(guò)改造轉型升級，打造成為東北亞“新蛇口”，將“前港—中區—后城”的“蛇口”模式，不僅復制到海外，也要復制推廣到國內其他合適的地區。
