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      物流瓶頸難破解?美國引入新港口排隊系統(tǒng) 滯留貨船卻越來越多

      來源: 參考消息網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-12-21 15:23:40 分享至:

      參考消息網(wǎng)12月21日報道彭博社網(wǎng)站近日報道稱,按照一種新的計算方法,駛往美國最繁忙港口的集裝箱貨輪數(shù)量已增至近100艘,這凸顯出美國港口堵塞問題之嚴重程度。

      據(jù)美國南加利福尼亞海事交流組織說,在加州的洛杉磯和長灘港外排隊等待入港的集裝箱貨柜船有96艘,多于11月16日的86艘。11月16日開始引入了新的排隊系統(tǒng),當時,數(shù)十艘抵達的貨船待在官方指定區(qū)域外。

      就在這一瓶頸似乎正在緩解的時候——此前的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至12月2日,仍有41艘貨柜船在排隊——最新數(shù)據(jù)卻證實,港口堵塞問題——美國不堪重負的供應鏈最明顯的象征——可能仍需幾個月才會解決。根據(jù)洛杉磯的西屋制動公司港口優(yōu)化系統(tǒng),截至12月3日,洛杉磯港船舶平均等待時間為20.8天,比一個月前長了近一周。

      計算等待停靠洛杉磯長灘港貨柜船的新方法將它們分為幾類:40艘停泊在指定地點的貨柜船,加上在港口40英里范圍內(nèi)“滯留”的那些船舶,還有56艘在這個范圍之外等待停靠的船舶。

      目前還看不到有緩解的跡象。中國工廠和港口在農(nóng)歷新年假期期間會減少活動,因此,美國進口商通常會提前下1月份的訂單,以補充庫存。

      白宮把注意力放在與物流公司合作,鼓勵卡車司機和碼頭裝卸工人加班加點,搬運堆積在港口碼頭附近的集裝箱,并支持對及時清走積壓了數(shù)天甚至數(shù)周貨物的作法實行獎勵。

      洛杉磯港的數(shù)據(jù)顯示,旨在縮短南加州集裝箱滯留時間的努力取得了好壞參半的結(jié)果,截至12月2日,等待0到8天的集裝箱數(shù)量從一周前的39671個減至33520個。然而,等待9天或更長時間的集裝箱數(shù)量從一周前的18170個增加到21278個。(編譯/宋彩萍)

      圖/文來源參考消息網(wǎng)

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      本文關鍵詞:航運經(jīng)濟 標簽:美國 港口 物流
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