澎湃新聞從上海組合港管理委員會(huì)辦公室獲悉，2021年初至今，長(zhǎng)三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標(biāo)箱，標(biāo)志著長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群建設(shè)取得重要階段性成果，上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)進(jìn)一步提升，港航業(yè)為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了更加強(qiáng)有力的支撐。在原有集裝箱運(yùn)輸規(guī)模較大的基礎(chǔ)上，近年來(lái)，長(zhǎng)三角港口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)速增長(zhǎng)，為我國(guó)乃至世界港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要經(jīng)驗(yàn)。2020年，上海港、寧波舟山港分別位列全球港口集裝箱吞吐量排名第一、第三位。其中，上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)11年保持全球首位。在全球前100大集裝箱港口榜單中，太倉(cāng)港、連云港港、南京港、嘉興港、南通港等長(zhǎng)三角港口也榜上有名，寧波舟山港集裝箱吞吐量今年也將歷史性地突破3000萬(wàn)標(biāo)箱。
今年以來(lái)，長(zhǎng)三角港航部門(mén)在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線(xiàn)布局，推動(dòng)干支線(xiàn)高效銜接；加強(qiáng)港口資源整合，共建輻射全球的航運(yùn)樞紐；推動(dòng)信息資源共享，口岸監(jiān)管、港口服務(wù)等信息加快電子化，數(shù)據(jù)透明度、聯(lián)通性進(jìn)一步提升；合理補(bǔ)齊高端航運(yùn)服務(wù)短板，全面提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)能級(jí)；堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展，積極推進(jìn)新能源和清潔能源應(yīng)用。科技創(chuàng)新是長(zhǎng)三角港口提升運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵一招，匯聚眾多先進(jìn)科技的自動(dòng)化集裝箱碼頭成為中國(guó)工程走向世界的一張名片。自動(dòng)化堆場(chǎng)、5G與F5G應(yīng)用、安全生產(chǎn)可視化管控平臺(tái)、港航區(qū)塊鏈綜合服務(wù)平臺(tái)等創(chuàng)新實(shí)踐在長(zhǎng)三角落地，助力港口快速達(dá)到并在一定條件下超越設(shè)計(jì)通過(guò)能力，實(shí)現(xiàn)寶貴岸線(xiàn)資源的集約化利用。特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，智慧高效的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式與傳統(tǒng)模式相比有效減少人員配比和流動(dòng)，保障疫情下國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
圖/文來(lái)源澎湃新聞
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