澎湃新聞從上海組合港管理委員會辦公室獲悉，2021年初至今，長三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標箱，標志著長三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務能級進一步提升，港航業(yè)為長三角更高質量一體化發(fā)展提供了更加強有力的支撐。在原有集裝箱運輸規(guī)模較大的基礎上，近年來，長三角港口實現(xiàn)穩(wěn)速增長，為我國乃至世界港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻了重要經(jīng)驗。2020年，上海港、寧波舟山港分別位列全球港口集裝箱吞吐量排名第一、第三位。其中，上海港集裝箱吞吐量已連續(xù)11年保持全球首位。在全球前100大集裝箱港口榜單中，太倉港、連云港港、南京港、嘉興港、南通港等長三角港口也榜上有名，寧波舟山港集裝箱吞吐量今年也將歷史性地突破3000萬標箱。
今年以來，長三角港航部門在做好“外防輸入”的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動干支線高效銜接；加強港口資源整合，共建輻射全球的航運樞紐；推動信息資源共享，口岸監(jiān)管、港口服務等信息加快電子化，數(shù)據(jù)透明度、聯(lián)通性進一步提升；合理補齊高端航運服務短板，全面提升現(xiàn)代航運服務能級；堅持綠色可持續(xù)發(fā)展，積極推進新能源和清潔能源應用。科技創(chuàng)新是長三角港口提升運營效率的關鍵一招，匯聚眾多先進科技的自動化集裝箱碼頭成為中國工程走向世界的一張名片。自動化堆場、5G與F5G應用、安全生產(chǎn)可視化管控平臺、港航區(qū)塊鏈綜合服務平臺等創(chuàng)新實踐在長三角落地，助力港口快速達到并在一定條件下超越設計通過能力，實現(xiàn)寶貴岸線資源的集約化利用。特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，智慧高效的生產(chǎn)運營模式與傳統(tǒng)模式相比有效減少人員配比和流動，保障疫情下國際供應鏈的穩(wěn)定。
圖/文來源澎湃新聞
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