11月29日，北部灣港欽州港區年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)，比去年提前了30天，全年“劍指”1.1億噸，其中集裝箱吞吐量有望超過(guò)460萬(wàn)標箱。
這是繼北部灣港防城港區提前58天突破億噸之后，又一港區吞吐量提前實(shí)現億噸！向奪取年度總目標全面勝利邁出了堅實(shí)的一步。
豐富“貨源包”
今年以來(lái)，欽州港區在沖刺全年總目標工作上，奮力做到有為、有力、有效。推動(dòng)貨源結構多樣化、貨物價(jià)值更大化。挖掘吸引腹地汽配、紙漿、鈦白粉、焦炭等集裝箱貨源到港中轉；推動(dòng)錳礦、三輪車(chē)、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；進(jìn)境水果、肉類(lèi)冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)增速顯著(zhù)；積極開(kāi)發(fā)新客戶(hù)、引進(jìn)新貨種，帶來(lái)超100萬(wàn)噸散雜貨新增量。
織密通道網(wǎng)
織密陸海物流通道，推動(dòng)物暢其流、貨盡其通。
1-11月新增11條集裝箱航線(xiàn)，內貿航線(xiàn)基本覆蓋國內沿海主要港口，外貿航線(xiàn)基本實(shí)現東南亞及東北亞主要港口的全覆蓋，班輪服務(wù)周期加密，航線(xiàn)對貨源的集聚作用更強。
內外貿同船業(yè)務(wù)開(kāi)辟了物流新路徑，擴大外貿中轉覆蓋面，降低綜合物流成本。全力支持海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，推行網(wǎng)上受理，開(kāi)通綠色通道，作業(yè)上優(yōu)先、費用上減免，助力提升西部陸海新通道競爭力，致力形成物流集疏效應。
聚力破瓶頸
聚力攻堅，突破瓶頸。欽州港東航道擴建一、二期工程調整項目（20萬(wàn)噸級）通過(guò)交工驗收，雙向通航常態(tài)化打通了船舶進(jìn)出港通航“大動(dòng)脈”，
9月以來(lái)完成會(huì )船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。
大欖坪南作業(yè)區北3#泊位通過(guò)對外開(kāi)放正式驗收，勒溝三期進(jìn)境糧食指定監管場(chǎng)地通過(guò)驗核，實(shí)現所有運營(yíng)泊位全面對外開(kāi)放；周密組織，內合外聯(lián)，屢刷大型集裝箱船舶進(jìn)出港紀錄。
抓效率、控風(fēng)險
強化管理，提質(zhì)提效。集裝箱平均船時(shí)量63自然箱/小時(shí)，同比增長(cháng)11.41%；單船船時(shí)效率最高達280.28自然箱/小時(shí)，兩度刷新紀錄；單日最高裝卸量超1.7萬(wàn)標箱，創(chuàng )歷史紀錄；門(mén)機集裝箱裝船效率由16自然箱/小時(shí)提高到20自然箱/小時(shí)。
在疫情防控嚴峻形勢下，以錯峰清艙等方式，7個(gè)班次完成單船7.7萬(wàn)噸鉻礦卸船任務(wù)，創(chuàng )疫情發(fā)生以來(lái)礦石類(lèi)卸船效率新高。
建立聯(lián)防聯(lián)控機制，落實(shí)人防、物防，推動(dòng)全員疫苗接種，快速高質(zhì)量建成防疫集中隔離點(diǎn)，著(zhù)重落實(shí)船岸等關(guān)鍵節點(diǎn)、重點(diǎn)領(lǐng)域防范措施，保障船舶裝卸作業(yè)高效有序。落實(shí)主體責任，強化現場(chǎng)管理，防范人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，在安全生產(chǎn)管理上齊抓共管，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)。加大投入，補齊設施短板，馳而不息加強危廢處置、揚塵治理、污水處理，常態(tài)化開(kāi)展自查自糾，保持環(huán)保平穩態(tài)勢。
奮戰六十天 “聚力再攻堅”
“下半場(chǎng)”的哨聲已吹響，欽州港區突出黨建引領(lǐng)，下好欽州片區“一盤(pán)棋”。將黨建與業(yè)務(wù)相融合，“黨建搭臺業(yè)務(wù)唱戲”成常態(tài)；將集裝箱板塊與散雜貨板塊相統籌，聚焦集裝箱年度目標齊發(fā)力；將工程建設進(jìn)度與碼頭生產(chǎn)需求相結合，工程施工與碼頭生產(chǎn)齊頭并進(jìn)，加碼攻堅“，全年“劍指”1.1億噸，集裝箱超460萬(wàn)標箱以上，向年度沖刺收官交出一份優(yōu)異的答卷！文/黃忠貞 陳日亮 袁秋紅 葉駿秀
圖/文來(lái)源北部灣港集團
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