截至11月23日，寧波舟山港梅山港區今年已累計完成集裝箱吞吐量608.9萬(wàn)標準箱，首次突破“600萬(wàn)”大關(guān)，同比增長(cháng)25.49%。
年初以來(lái)，梅東公司圍繞將梅山港區集裝箱碼頭打造成為世界一流千萬(wàn)標準箱級智慧碼頭的目標，深入挖潛、量質(zhì)并進(jìn)，推動(dòng)碼頭作業(yè)能力和吞吐量不斷提升。同時(shí)，該公司深入查找疫情防控薄弱環(huán)節，認真落實(shí)常態(tài)化防控各項工作。針對重點(diǎn)遠洋干線(xiàn)業(yè)務(wù)調整，該公司主動(dòng)對接航運公司，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體驗。截至目前，梅山港區共有遠洋干線(xiàn)31條，6號、7號泊位今年已完成20萬(wàn)噸級船舶靠泊作業(yè)219艘次，均居歷史最高位。同時(shí)，該公司致力于挖掘培養各崗位骨干力量，不斷提升現場(chǎng)作業(yè)能力，于10月31日首次實(shí)現34路工班作業(yè)運行，晝夜完成集裝箱吞吐量27810標準箱，創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)單晝夜作業(yè)吞吐量紀錄。
與此同時(shí)，梅東公司圍繞智能化集裝箱碼頭示范工程建設，不斷提升自動(dòng)化設備作業(yè)能力、升級港口硬件設備設施，在信通公司的大力支持下，推進(jìn)n-TOS和CTOS3.0集裝箱生產(chǎn)系統智能化升級，自主研發(fā)iECS智能調度系統，全力打造“iECS+n-TOS”智慧碼頭大腦。目前，梅東公司通過(guò)探索實(shí)踐優(yōu)化遠控設備指令調度算法、細化業(yè)務(wù)流程標準等舉措，遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊單箱平均作業(yè)用時(shí)較去年縮短近1分鐘，并已實(shí)現智能集卡與傳統集卡規模化混線(xiàn)作業(yè)。
圖/文來(lái)源浙江海港
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