11月23日上午9時(shí)18分，一列滿(mǎn)載著(zhù)生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天之后它將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標志著(zhù)中哈共建“一帶一路”首個(gè)重點(diǎn)項目——連云港中哈物流合作基地，將首次開(kāi)通至俄羅斯中歐班列。
據了解，中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發(fā)班列共有50車(chē)，所運載的貨物主要是來(lái)自江浙滬所生產(chǎn)的輪胎、燈具、鞋底、插座等小商品，經(jīng)由二連浩特口岸出境。
這是繼波蘭之后，連云港中哈物流合作基地在2021年內開(kāi)通的第二條中歐班列新通道。自2014年建成投產(chǎn)以來(lái)，該基地堅持開(kāi)放合作、共建共享，以中歐班列為載體，連續布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什過(guò)境口岸，實(shí)現了中亞五國、蒙古、西亞、歐洲等國家和地區的聯(lián)通。
11月19日，習近平總書(shū)記在第三次“一帶一路”建設座談會(huì )上指出，要加快完善各具特色、互為補充、暢通安全的陸上通道，優(yōu)化海上布局，為暢通國內國際雙循環(huán)提供有力支撐。
中國（連云港）至俄羅斯（莫斯科）班列的開(kāi)通，進(jìn)一步搭建了連云港與中亞、歐洲的全新物流通道，為國內小商品出口或國外木材、棉紗等產(chǎn)品進(jìn)口提供了更加便利的條件；同時(shí)，它與連云港至俄遠東地區的海上集裝箱航線(xiàn)形成了海陸“雙向聯(lián)動(dòng)”，助推中俄經(jīng)貿往來(lái)深化，共同服務(wù)“一帶一路”發(fā)展新格局。
“該通道的開(kāi)通，進(jìn)一步豐富了連云港中歐班列運行線(xiàn)路，提升了班列整體運力水平，對于連云港打造更多的精品班列線(xiàn)路具有重要意義。”連云港中哈國際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍表示，在新通道、新業(yè)務(wù)的支撐下，連云港中歐班列也由最初的市場(chǎng)化培育推動(dòng)階段逐漸轉入了高質(zhì)量型運營(yíng)軌道。
近年來(lái)，特別是2020年疫情期間，連云港中歐班列滿(mǎn)載率、重箱率始終保持100%，并憑借獨特的區位優(yōu)勢，以及“保稅+出口”混拼、“車(chē)船直取”零等待等創(chuàng )新舉措，完成班列開(kāi)行554列、同比增加17.3%。
今年前10個(gè)月，連云港中哈物流合作基地穩定運營(yíng)至阿拉木圖、塔什干點(diǎn)對點(diǎn)直達班列，至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列，以及“日中蒙”鐵海快線(xiàn)，“中吉烏”海鐵公多式聯(lián)運，新開(kāi)至波蘭過(guò)境運輸通道，實(shí)現了班列逆勢增長(cháng)，累計開(kāi)行514列，同比增長(cháng)3.9%、占全省的35.4%。（楊開(kāi)林 張新語(yǔ) 俞惠康）
圖/文來(lái)源連云港港微平臺
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