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      項(xiàng)目風(fēng)采錄丨“連環(huán)計(jì)”穩(wěn)住了“沙坑”

      來源: 企界 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15 20:00:00 分享至:

      建筑施工企業(yè),根基在項(xiàng)目。一線務(wù)工人員、管理人員是各類工程項(xiàng)目的締造者,將鏡頭聚焦在他們身上,記錄下他們最美的瞬間,【企界】“項(xiàng)目風(fēng)采錄”專欄,深入央企項(xiàng)目部,揭秘工程建設(shè)背后鮮為人知的故事。

      中交三航局如皋項(xiàng)目部

      解決水土問題后在建的紫光路北延新建道路

      如皋曠野,東北方向,高速列車疾馳在鹽通線上,火車奔跑在寧啟線上。客與貨的流通,為如皋這座城市帶來生生不息的發(fā)展希望。就在兩條鐵路線200米開外的地方,中交三航局承建的紫光路北延新建道路,正如火如荼推進(jìn)。建成后,將成為溝通新老城區(qū),貫通南北方向交通,構(gòu)建城郊居民半小時(shí)生活圈的“新動(dòng)脈”。 

      南依長(zhǎng)江、東瀕黃海,地處長(zhǎng)三角城市群核心區(qū)域的江蘇南通如皋市,平原廣闊,水資源豐富,還有廣布的砂性土壤,得天獨(dú)厚的水土不僅適宜農(nóng)作物生長(zhǎng),也養(yǎng)育了一方人,讓如皋有了“世界六大長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)之一”的美譽(yù)。但,就是如此優(yōu)渥的“水土”卻著實(shí)愁壞了項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)。

      原來,根據(jù)施工要求,項(xiàng)目部需要先在全長(zhǎng)2.1公里的線路上挖5米深的基坑,用以完成雨水、污水、通信、電力等地下管道的鋪設(shè)。可是,地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告顯示,施工范圍內(nèi)的土壤多為砂性土,土質(zhì)軟弱,而且地下水蘊(yùn)藏豐富,地表下挖2米就開始滲水,越下挖滲水量也越大,速度也快。

      “在這種條件下開挖基坑,無異于在水下的沙灘挖坑,極易涌水涌沙,造成坍塌”,項(xiàng)目總工黃存東皺著眉頭說道。如何治服地下水,穩(wěn)住“沙坑”,是團(tuán)隊(duì)施工面臨的第一大考驗(yàn)。

      良好處理后的土方

      為了確保開挖過程中土體穩(wěn)定,最輕松便捷的辦法就是布設(shè)降水系統(tǒng)進(jìn)行降水,降低基坑地下水位。但問題是,紫光路距離鹽通高鐵和寧啟鐵路不到200米,一旦“降水”,大概率會(huì)造成“誤傷”,出現(xiàn)路基沉降甚至坍塌,大大影響鐵路安全,這種做法不可取。

      “既然‘排’行不通,我們就‘堵’。”項(xiàng)目?jī)?nèi)部對(duì)策分析會(huì)上,黃存東提出了自己的想法,“想辦法避免涌水涌沙。”得到了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一致同意。

      隨即,黃存東邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各方代表組成專家組,成立治涌水防涌沙處置小組,到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察,并多次召開專題研討會(huì),制定了“兩步走”的應(yīng)對(duì)方案,以達(dá)到堵的目的,并穩(wěn)住“沙坑”。

      第一步“變”,進(jìn)行設(shè)計(jì)變更,降低基坑開挖深度。黃存東和技術(shù)員通過對(duì)不同深度的基坑壁進(jìn)行水壓測(cè)試,發(fā)現(xiàn)開挖深度在3米左右,既能滿足施工要求,基坑出現(xiàn)涌水涌砂導(dǎo)致坍塌的概率也小。

      第二步“固”,便是加固坑壁,杜絕滲漏。開始,有人建議在坑壁周圍插打鋼板樁防止?jié)B漏,但測(cè)算發(fā)現(xiàn),全線2.1公里即便是分段開挖,成本也相當(dāng)驚人。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在查閱經(jīng)典案例后,決定改用及時(shí)向坑壁抹混凝土漿的方式,成本小,效果也不賴。

      “兩步走”的實(shí)施,基坑開挖有了保障。可是,一次遠(yuǎn)超預(yù)計(jì)的涌水事件給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)敲響了警鐘。一天,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員指揮挖機(jī)將基坑開挖成型后,準(zhǔn)備澆筑基坑混凝土墊層,抹混凝土漿,突然遇到大型涌水。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊急調(diào)用大功率的排水泵,同時(shí)不斷人工用鐵鍬修復(fù)基坑,保證施工斷面。

      良好處理后的土方

      這次“意外”,讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)意識(shí)到進(jìn)一步豐富涌水治理措施的必要性。黃存東和團(tuán)隊(duì)緊急升級(jí)應(yīng)對(duì)策略。一番商討后,在“兩步走”基礎(chǔ)上,提出第三步“灌”,即是萬一滲漏,及時(shí)回灌。團(tuán)隊(duì)每隔10米在基坑旁配一臺(tái)抽水設(shè)備,同時(shí)在挖好的基坑附近挖取一定大小的溝槽。基坑一旦滲漏,施工隊(duì)伍便迅速抽取,進(jìn)行回灌,既保障基坑的穩(wěn)定性,也能確保地下水位的平衡。

      此外,每每開挖,黃存東都直接沖到第一線帶領(lǐng)作業(yè)人員實(shí)時(shí)觀察基坑地下水位和周邊地表情況,使基坑開挖施工安全高效。得益于一變二固三灌的“連環(huán)計(jì)”,最終,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了“沙坑”難題,百日內(nèi)完成全線基坑和管道施工。目前,道路正進(jìn)行水穩(wěn)層和路緣石施工,為瀝青攤鋪創(chuàng)造條件,預(yù)計(jì)于年底建成通車。屆時(shí),城郊居民半小時(shí)生活圈將如愿以償!

      通訊員:萬玲

      圖文素材來源:中交三航局第二工程局有限公司

      本文關(guān)鍵詞:企業(yè)花絮 標(biāo)簽:中交三航局 如皋項(xiàng)目
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