大西洋幾內亞灣畔，堤外波濤洶涌，堤內卻平靜祥和，這里是通往尼日利亞的“世界之窗”——萊基港。
長期以來，非洲最大單體城市、非洲第一大經(jīng)濟體尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯各港區(qū)碼頭設施能力嚴重不足，后方集散疏運條件有限，物流成本居高不下，嚴重制約了尼日利亞整體進出口貿易及經(jīng)濟發(fā)展。
萊基港建成后將成為西非地區(qū)最大的深水港之一，有望大幅提升尼日利亞西部港口群集裝箱通過能力，緩解城市和港區(qū)交通擁堵，降低國際貿易物流成本，與萊基自貿區(qū)相互促進，實現(xiàn)港園聯(lián)動，為尼日利亞經(jīng)濟快速發(fā)展奠定堅實基礎，進一步推動非洲“三網(wǎng)一化”的實現(xiàn)，促進中尼產能合作。
萊基港項目由中國港灣工程有限責任公司參與投資、建設、運營。2020年3月，中國港灣完成股權交割，成為萊基港控股方，尼日利亞政府及新加坡私人投資公司參股，總投資額10.44億美元。作為第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果之一，該項目也是中國在非洲首個投資控股的大型綜合性深水港，預計于2023年正式投入運營。
2020年6月正式開工至今，萊基港吸引了尼日利亞社會各界的高度關注，這個幾內亞灣畔的超級工程儼然成了尼日利亞近年最熱門的打卡景點，越來越多的媒體和政府官員考察后表示，對這個姍姍來遲的“大家伙”感到振奮和期待，尼日利亞終于有了自己的深水港，經(jīng)濟騰飛有了盼頭。
港區(qū)周邊馬格邦村酋長達烏達表示，港口建設開始后，馬格邦村實現(xiàn)了高速發(fā)展，游客大量增加，村子里閑置空屋租賃一空，周邊道路條件得到不斷改善，尤其是很多年輕人都能在萊基港擁有一份體面的工作。
尼日利亞員工楊得志（英文名Ken）常說，“我愛我的祖國，我想通過自身努力幫助我的國家建設一座美麗的港口。我愛我的崗位，我希望在中國企業(yè)有更加廣闊的發(fā)展空間，實現(xiàn)自己的人生理想。”有過在廈門大學7年留學經(jīng)歷的他，2020年底加入萊基港建設團隊。“我要學習中國同事們敬業(yè)奉獻、吃苦耐勞的精神。我要感謝中國港灣提供的平臺，讓我有機會為自己和家人幸福而努力地工作。”
截至2021年9月中旬，項目已為當?shù)鼐用裉峁┝?200余個就業(yè)崗位，技術崗位和管理崗位均實現(xiàn)了80%以上屬地化。通過系統(tǒng)培訓和指導，大部分屬地員工都掌握了更加專業(yè)化、現(xiàn)代化的工作技能。
在萊基港，中國員工和尼日利亞員工不僅是同事，更是人生旅途上重要的伙伴，在萊基港這個共同的心靈港灣留下青春印記。在萊基港，尼日利亞青年不僅學習了專業(yè)技術，更重要的是了解了遙遠的中國。學中文，做中國菜，這座港口也為他們打開了新世界的大門。
圖/文來源新華絲路
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