為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，全面落實(shí)《西部陸海新通道總體規劃》和《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設實(shí)施方案》，更好推動(dòng)高水平共建西部陸海新通道。近日，廣西出臺印發(fā)《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計劃（2021—2023年）》。
根據《行動(dòng)計劃》，廣西將深入實(shí)施港口擴能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四大提升行動(dòng)，到2023年，通道基礎設施建設取得突破性進(jìn)展，北部灣港綜合服務(wù)能力顯著(zhù)提升，通道物流運營(yíng)更加高效，通關(guān)效率繼續保持全國領(lǐng)先水平，通道帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用明顯增強。
《行動(dòng)計劃》指出，廣西將進(jìn)一步完善北部灣港港航設施，加快推進(jìn)專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭、大型散貨碼頭、深水航道等港航設施建設并投入使用，改造升級既有碼頭設施。到2023年，集裝箱碼頭最大靠泊能力提升至20萬(wàn)噸級、散貨碼頭最大靠泊能力提升至30萬(wàn)噸級，基本具備接納世界各類(lèi)大型船舶靠泊能力，北部灣港新增貨物通過(guò)能力1億噸以上，集裝箱通過(guò)能力300萬(wàn)標箱以上。
同時(shí)，完善港口集疏運布局，完善疏港鐵路、公路等多式聯(lián)運轉運設施。制定北部灣港航線(xiàn)布局和培育方案，持續提高國際航線(xiàn)密度，擴大集裝箱外貿航線(xiàn)覆蓋范圍，推動(dòng)開(kāi)通外貿直航航線(xiàn)，加大北部灣港至東南亞國家、國內的主要港口精品航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度。發(fā)展現代航運服務(wù)，以鋁礦、原油、糧食、生鮮等為重點(diǎn)，建設大宗物資中轉交易中心和冷鏈物流集散基地。加快提升北部灣國際門(mén)戶(hù)港航運服務(wù)中心能力水平，建設具有國際競爭力和影響力的航運服務(wù)集聚區。到2023年，北部灣港基礎航運服務(wù)業(yè)務(wù)基本完備，高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)初具雛形，北部灣國際門(mén)戶(hù)港航運服務(wù)集聚區初步建成。
在推動(dòng)港口智慧綠色發(fā)展方面，廣西將加快推動(dòng)港口設施自動(dòng)化建設。到2023年，基本建成“智慧灣”、“北港網(wǎng)”一站式服務(wù)平臺，建成全國領(lǐng)先的海鐵聯(lián)運自動(dòng)化港口；港口粉塵綜合防治率達90%以上，10萬(wàn)噸級以上碼頭基本實(shí)現岸電設施全覆蓋，力爭成為全國四星級綠色港口。
《行動(dòng)計劃》提出，廣西要推動(dòng)大能力運輸通道建設。在構建高等級內河網(wǎng)絡(luò )方面，要強化北部灣港與西江黃金水道銜接，開(kāi)工建設平陸運河，完善“一干七支”高等級航道網(wǎng)絡(luò )，形成上游通、中游暢、下游優(yōu)的內河水運網(wǎng)。加快推進(jìn)左江、右江、紅水河、柳黔江、桂江等航道整治與升級，實(shí)現西江干線(xiàn)航道高標準貫通，建成西江航運干線(xiàn)貴港至梧州3000噸級航道、右江航道整治工程（兩省界—百色段）等項目，開(kāi)工建設南寧至貴港3000噸級航道、柳江紅花樞紐至石龍三江口段航道等項目。持續提升西江流域船閘通過(guò)能力，開(kāi)工建設百色水利樞紐通航設施、梅林航電樞紐、大藤峽水利樞紐二線(xiàn)三線(xiàn)船閘等項目。提升南寧港、貴港港、梧州港、來(lái)賓港、柳州港等內河港口服務(wù)水平。（全媒記者 龍巍 張植凡 記者 鄭燕）
圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)
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