南都訊 記者馮蕓清 通訊員關(guān)悅 10月19日上午，10個載有267噸拋光磚的集裝箱在廣東肇慶高要碼頭通關(guān)后裝上駁船，隨后運(yùn)抵深圳蛇口港直接裝入國際航行船舶出口東南亞。這標(biāo)志著肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區(qū)“組合港”項目正式啟動，也是繼肇慶口岸與廣州南沙港實施“灣區(qū)一港通”項目以來的又一舉措，粵港澳大灣區(qū)港口群建設(shè)進(jìn)一步提速。
廣州海關(guān)所屬肇慶海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管首批肇慶高要與蛇口組合港貨物出口。廣州海關(guān)供圖。
肇慶高要港地處西江主航道，年出口貨運(yùn)量約220萬噸理。肇慶當(dāng)?shù)氐奶沾伞⑽褰稹⑼婢摺⑥r(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)享有盛名，擁有廣闊的海外市場。但由于當(dāng)?shù)貎?nèi)河航道不適合大型國際貨輪直接駛?cè)耄酝咭塾兴某沙隹谪浳镄柰ㄟ^內(nèi)河駁船運(yùn)至深圳海港，辦完海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后再裝上國際航行船舶發(fā)運(yùn)。
此次“組合港”項目的實施，廣州、深圳兩地海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管流程，實現(xiàn)肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無縫銜接，相當(dāng)于把位于深圳的海港延伸到了珠江內(nèi)河。新的通關(guān)模式下，進(jìn)出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時，“一次申報、一次查驗、一次放行”，在高要港完成所有申報驗放手續(xù)，直接由駁船運(yùn)至深圳蛇口港出境。
佛山市健牌陶瓷有限公司是首個試水“深圳蛇口—肇慶高要”組合港項目的企業(yè)，其公司生產(chǎn)的陶瓷制品遠(yuǎn)銷東南亞地區(qū)多個國家。
“以往我們需要分別在肇慶、深圳兩地辦理海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。現(xiàn)在出口貨物在高要港完成申報驗放手續(xù)，直接運(yùn)抵蛇口港轉(zhuǎn)裝國際船舶，無需再辦理轉(zhuǎn)關(guān)和核銷手續(xù)。”負(fù)責(zé)此批貨物報關(guān)的肇慶高要珠江物流有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王榮強(qiáng)表示，新的通關(guān)模式提升了物流效率，降低了企業(yè)國際物流成本，企業(yè)可以更好地掌握國際航行船舶的船期，預(yù)訂出口貨物艙位。
據(jù)測算，肇慶高要與深圳蛇口“組合港”項目實施后，出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區(qū)完成離境，可有效縮短2-3天，企業(yè)綜合物流成本降低30%，碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率也隨之進(jìn)一步提高。
“去年肇慶高要港對接廣州南沙港實施‘灣區(qū)一港通’項目，和現(xiàn)在與深圳蛇口實施的‘組合港’項目，是海關(guān)推動監(jiān)管模式創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)作用發(fā)揮的服務(wù)舉措，將服務(wù)促進(jìn)區(qū)域物流一體化，優(yōu)化貨物進(jìn)出口流程，實現(xiàn)大灣區(qū)城市間港口的物流協(xié)同和無縫銜接，在功能組合、船舶裝卸、數(shù)據(jù)協(xié)同、港口合作的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)大灣區(qū)港口通關(guān)一體化和智能化監(jiān)管。”肇慶海關(guān)副關(guān)長邱亞林表示。
圖/文來源南方都市報
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