南都訊 記者馮蕓清 通訊員關(guān)悅 10月19日上午，10個(gè)載有267噸拋光磚的集裝箱在廣東肇慶高要碼頭通關(guān)后裝上駁船，隨后運抵深圳蛇口港直接裝入國際航行船舶出口東南亞。這標志著(zhù)肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區“組合港”項目正式啟動(dòng)，也是繼肇慶口岸與廣州南沙港實(shí)施“灣區一港通”項目以來(lái)的又一舉措，粵港澳大灣區港口群建設進(jìn)一步提速。
廣州海關(guān)所屬肇慶海關(guān)關(guān)員現場(chǎng)監管首批肇慶高要與蛇口組合港貨物出口。廣州海關(guān)供圖。
肇慶高要港地處西江主航道，年出口貨運量約220萬(wàn)噸理。肇慶當地的陶瓷、五金、玩具、農產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)在國內享有盛名，擁有廣闊的海外市場(chǎng)。但由于當地內河航道不適合大型國際貨輪直接駛入，以往高要港有四成出口貨物需通過(guò)內河駁船運至深圳海港，辦完海關(guān)轉關(guān)手續后再裝上國際航行船舶發(fā)運。
此次“組合港”項目的實(shí)施，廣州、深圳兩地海關(guān)進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監管流程，實(shí)現肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無(wú)縫銜接，相當于把位于深圳的海港延伸到了珠江內河。新的通關(guān)模式下，進(jìn)出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時(shí)，“一次申報、一次查驗、一次放行”，在高要港完成所有申報驗放手續，直接由駁船運至深圳蛇口港出境。
佛山市健牌陶瓷有限公司是首個(gè)試水“深圳蛇口—肇慶高要”組合港項目的企業(yè)，其公司生產(chǎn)的陶瓷制品遠銷(xiāo)東南亞地區多個(gè)國家。
“以往我們需要分別在肇慶、深圳兩地辦理海關(guān)轉關(guān)手續。現在出口貨物在高要港完成申報驗放手續，直接運抵蛇口港轉裝國際船舶，無(wú)需再辦理轉關(guān)和核銷(xiāo)手續。”負責此批貨物報關(guān)的肇慶高要珠江物流有限公司關(guān)務(wù)負責人王榮強表示，新的通關(guān)模式提升了物流效率，降低了企業(yè)國際物流成本，企業(yè)可以更好地掌握國際航行船舶的船期，預訂出口貨物艙位。
據測算，肇慶高要與深圳蛇口“組合港”項目實(shí)施后，出口貨物從肇慶高要港到蛇口港區完成離境，可有效縮短2-3天，企業(yè)綜合物流成本降低30%，碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉效率也隨之進(jìn)一步提高。
“去年肇慶高要港對接廣州南沙港實(shí)施‘灣區一港通’項目，和現在與深圳蛇口實(shí)施的‘組合港’項目，是海關(guān)推動(dòng)監管模式創(chuàng )新和信息化系統作用發(fā)揮的服務(wù)舉措，將服務(wù)促進(jìn)區域物流一體化，優(yōu)化貨物進(jìn)出口流程，實(shí)現大灣區城市間港口的物流協(xié)同和無(wú)縫銜接，在功能組合、船舶裝卸、數據協(xié)同、港口合作的基礎上，實(shí)現大灣區港口通關(guān)一體化和智能化監管。”肇慶海關(guān)副關(guān)長(cháng)邱亞林表示。
圖/文來(lái)源南方都市報
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
