10月2日，首列天津港—西北地區“公轉鐵”“散改集”敞頂箱專(zhuān)列在天津港南疆礦石鐵路專(zhuān)用線(xiàn)成功發(fā)運，標志著(zhù)天津港正式打通了“西北礦石走廊”鐵路大通道。
此次天津港—西北地區“公轉鐵”“散改集”首發(fā)敞頂箱專(zhuān)列滿(mǎn)載3200噸鐵礦石由天津港發(fā)往寧夏惠農。西北地區“公轉鐵”“散改集”業(yè)務(wù)的開(kāi)展不僅為客戶(hù)節約了綜合運輸成本，進(jìn)一步優(yōu)化了客戶(hù)服務(wù)體驗，更為天津港集團進(jìn)一步增強遠端貨源市場(chǎng)競爭力注入了“綠色”活力。
據悉，近年來(lái)，天津港集團積極落實(shí)國家運輸結構調整工作要求，加快推進(jìn)世界一流綠色智慧樞紐港口建設，積極推進(jìn)大宗散貨“公轉鐵”，創(chuàng )新開(kāi)展“散改集”業(yè)務(wù)。作為天津港集團鐵礦石作業(yè)的骨干力量，遠航碼頭公司全力推動(dòng)“公轉鐵”“散改集”業(yè)務(wù)在公司落地開(kāi)花。2020年以來(lái)，該公司多次深入西北地區走訪(fǎng)、對接，切實(shí)了解客戶(hù)困難和需求并積極協(xié)調各方，在北京鐵路局、南環(huán)鐵路公司和路港公司的大力支持和幫助下，著(zhù)力解決客戶(hù)敞頂箱發(fā)運難點(diǎn)、堵點(diǎn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，終于促成了天津港至西北地區敞頂箱的首列發(fā)運。（全媒記者 楊柳 通訊員 劉影 毛欣瑤）
